VENEZIA, Deposito locomotive e dintorni

cedro

snajper ha scritto:

Ancora, ancora!
Quando vedo immagini di movimenti merci (specie della "ferrovia che fu") godo come un riccio. :mrgreen:

Una curiosità sul termine "cabestano": immagino che sappiate sia di origine inglese, capstan. Il termine è invece passato "intatto" in italiano con un significato più gergale che solo pochi

audiofili ricordano: si chiama "capstan" (se ci pensate, funziona uguale) quell'alberino che, grazie alla pressione di un rullo di gomma, fa(ceva) scorrere a velocità costante i nastri magnetici nei registratori in registrazione e riproduzione. Nel caso ci sia qualche amante di Hi-Fi vintage.

...questa proprio non la sapevo...

...grazie! :wink:

cedro

Non sapevo esistesse anche la Riseria Italiana...

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riseria planimetria.jpg [ 165.71 KiB | Osservato 9218 volte ]

Porto Marghera
Raccordi Riserie Italiane
anno 1962
Foto FS

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1962 25541 Raccordi Riserie Italiane Porto Marghera Save0015.jpg [ 87.96 KiB | Osservato 9218 volte ]

cedro

Porto Marghera
Raccordi Industrie Chimiche Italiane Petroli
Anno 1963
Foto FS

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fao45

Nell'ultima foto, l'edificio che si vede in lontananza, con 5 ciminiere, è l'edificio caldaie della centrale termoelettrica ENEL dei primi anni postbellici (oggi venduta)
Più a destra altre 4 vecchie caldaie degli anni 30 più o meno

cedro

Porto Marghera
Raccordi Industrie Chimiche Italiane Petroli
Anno 1963
Foto FS

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1963 26964 raccordi industrie chimiche italiane petroli Save0004.jpg [ 102.51 KiB | Osservato 9115 volte ]

cedro

Porto Marghera
Raccordi Industrie Chimiche Italiane Petroli
Anno 1963
Foto FS

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cedro

Porto Marghera
Raccordi Deposito Costiero
Anno 1963
Foto FS

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cedro

Porto Marghera
Raccordi Deposito Costiero
Anno 1963
Foto FS

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cedro

Porto Marghera
Raccordi Vetro Koke
anno 1963
Foto FS

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1963 26789 raccordi vetro koke porto marghera Save0007.jpg [ 126.03 KiB | Osservato 8991 volte ]

snajper

La posto anche qui, visto che talora chi si interessa di "vero" non va a vedere la sezione del modellismo: si vedono alcune cisterne con le tabelle chiare (si fa per dire, tanto sono lerce) e le scritte scure. Quando e in che casi si sono usati questi tipi di marcatura?

cedro

snajper ha scritto:

La posto anche qui, visto che talora chi si interessa di "vero" non va a vedere la sezione del modellismo: si vedono alcune cisterne con le tabelle chiare (si fa per dire, tanto sono lerce) e le scritte scure. Quando e in che casi si sono usati questi tipi di marcatura?

Non ci avevo fatto caso...

Qualche particolare...

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cedro

Porto Marghera
raccordi vetro coke (o koke... ...come scritto dall'ignoto archivista...)
anno 1963
Foto FS

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cedro

Qualche pausa dalle foto... ...e un po' di ...cultura!!! :wink:

Dal sito di "PORTO DI VENEZIA"
http://www.erf-spa.it/index.php

La realtà ferroviaria di Porto Marghera nacque nel 1917 quando, per Regio Decreto, venne posta in essere la costituzione della Società Porto Industriale.
Tale Società aveva il compito di realizzare quella che da li a poco sarebbe divenuta la più grande Zona Industriale del Regno d'Italia.
Sui terreni bonificati alla laguna di Venezia infatti, la Società Porto Industriale, realizzò una grande opera di Ingegneria Civile, per mezzo della quale creò al suo interno strade, canali navigabili oltre che ferrovie.
Per l'appunto le ferrovie, citate per ultime, ebbero il merito invece di essere costruite per prime, in quanto la loro alta capacità di carico ben si addiceva alle necessità di mobilità necessarie al completamento dell'opera.
Con il passare degli anni la Società promosse il trasporto su rotaia ad un livello talmente elevato che praticamente qualsiasi realtà produttiva insediata in Marghera divenne allacciata alla rete ferroviaria nazionale tramite essa.

Gli originari due "rami" costituenti il raccordo base (attualmente linea Petroli e Linea Enichem) accolsero via via i vari insediamenti industriali che si vennero a creare, prima tra tutti la raffineria IROM.
Alla fine della seconda Guerra Mondiale ci fu bisogno di una intensa opera di ricostruzione in quanto l'impianto fu in grandissima parte irreparabilmente danneggiato.
La grande spinta produttiva di quegli anni rimise in esercizio in breve tempo tutte le linee, e nel contempo portò alla realizzazione di ulteriori allacciamenti e nuovi parchi ferroviari, gli attuali "parco Nuovo" e "parco Breda".

La società Porto Industriale, successivamente divenuta Raccordi Ferroviari S.p.a., venne chiusa nel 1973 ed al suo posto creata la Esercizio Raccordi Ferroviari di Porto Marghera S.p.A.
L'azionista di maggioranza all'epoca era la Società Enichem S.p.A., che aveva in Marghera il più grande polo chimico d'Europa.
Al fine di poter contare su una logistica ferroviaria efficiente, sempre nel 1973, la società si dotò di ben 4 locomotori da manovra Henschel DHG700C, a trazione Diesel-Idraulica, che andarono a sostituire le vecchie e meno performanti Locomotive a vapore.
Attualmente la società fa capo all'Autorità Portuale di Venezia.

cedro

Interessante anche questo blog postato il 31 luglio 2015 da Massimo Massarenti

http://mestrecomune.blogspot.it/2015/07 ... fughi.html

Contiene diverse foto... ..alcune interessanti tipo:

Allegato:

Il cavalcavia dalla parte di Marghera.jpg [ 128.08 KiB | Osservato 8870 volte ]

Allegato:

Il tram sul Terraglio in zona Quattro cantoni.jpg [ 167.12 KiB | Osservato 8870 volte ]

Allegato:

mestre via piave filovia.jpg [ 121.09 KiB | Osservato 8870 volte ]

Allegato:

Mussolini inaugura la nuova avveniristica centrale elettrica.jpg [ 98.78 KiB | Osservato 8870 volte ]

Allegato:

piazzale stazione.jpg [ 191.09 KiB | Osservato 8870 volte ]

Allegato:

Stazione ferroviaria di Mestre.jpg [ 172.58 KiB | Osservato 8870 volte ]

Allegato:

Primi insediamenti industriali a Porto Marghera (zona petroli).jpg [ 68.05 KiB | Osservato 8870 volte ]

Allegato:

visita cantiere ponte littorio.jpg [ 138.99 KiB | Osservato 8870 volte ]

Allegato:

Zona Industriale ed i suoi nuovi canali.jpg [ 198.66 KiB | Osservato 8870 volte ]

cedro

Mi sembra che l'interesse stia scemando...
...forse è stata fatta indigestione di immagini, o forse sono troppo ripetitive...
...comunque provo ad insistere con altre foto...:

Porto Marghera
Raccordi Irom
Anno 1963
Foto FS

Allegato:

1963 26940 raccordi irom porto marghera Save0005.jpg [ 135.78 KiB | Osservato 8767 volte ]

Allegato:

1963 26941raccordi irom porto marghera Save0005.jpg [ 134.91 KiB | Osservato 8767 volte ]

Allegato:

1963 26942 raccordi irom porto marghera Save0005.jpg [ 139.15 KiB | Osservato 8767 volte ]

NEWS TUTTO TRENO:	FESTA DEL CINEMA, GRUPPO FS: PRESENTATO IL DOCUMEN
NEWS TT MODELLISMO:	“Rinforzo” novità Marklin
APPUNTAMENTI	aggiornati al 14-10-2025

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