Qui in sardegna di raccordi ce ne sono sei, uno raggiunge la Keller di Villacidro, uno il porto di Oristano dalla medesima stazione, completato ma ancora non è entrato in funzione. Gli altri sono uno dalla stazione nuova di Porto Torres alla zona industriale e porto industriale, che ha operato per pochissimo tempo, due qui a Sassari uno chiuso ma ancora in opera perchè ha fallito la ditta che serviva, l'altro di fronte a quest'ultimo e mai entrato in funzione, uno che collega la stazione di Ozieri-Chilivani alla Convesa, che tra l'altro per colpa di quei f....i di p......a ti Trenitaglia Scargo rischia di chiudere ( non vogliono rispettare il contratto che riguarda la manutenzione di 1000 carri merci), ed uno aVillasor il cui scambio di ingresso è stato smantellato che serviva la ISZ, uno zuccherificio. Tutto ciò mentre il traffico su gomma si fà sempre più caotico e pericoloso.
Pensano di risolvere il problema costruendo nuove strade che alla fine produrranno solamente un gravissimo impatto ambientale.
Paolo.

MA come un raccordo in mezzo ad uno svincolo del genere, mai visto roba del genere...

Hai detto bene...in effetti il raccordo della raffineria taglia in diagonale un incrocio sempre super trafficato...potete immaginare il delirio automobilistico quando passa la tradotta....

Per LDe 500 Vi compatisco!!! Più di una volta ho percorso la Carlo Felice SS 131 è veramente impensabile che la ferrovia perda terreno nei confronti della viabilità stradale! Povera Italia e Povera Sardegna.....

La rivincita del treno!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=Sf4Z2OvrYEE&NR

prova x foto raccordo di cantalupo(AL)

raccordo di cantalupo disperso nella campagna.
come si fa a mettere foto piu' piccole?

Ho capito,ora,cosa mi avevi chiesto.
La foto la puoi ridurre prima di inserirla su ImageShack,ci sono appositi programmini in rete basta cercare "Resize photo" oppure nei programmi delle fotocamere sono già presenti.
In alternativa clikkando sull'apposito link puoi mettere la miniatura,ma quando vuoi ingrandire la foto si connette al sito e ImageShack apre fastidiosi popup pubblicitari.

a surbo, vicino lecce c'è un raccordo merci con la new holland, non so se è ancora funzionante

Di ritorno da California e Svizzera posso affermare che il traffico merci raggiunge livelli massimi di efficienza solo se esistino una serie di raccordi fitti con tutte le aziende e zone industriali e commerciali presenti lungo le linee ferroviarie. In Italia è logico che la Cargo abbia i minuti contati....

A che punto siamo????
L'ultimo raccordo sulla Foligno Terontola ha tirato le quoia qualche anno fa...contestualmente al termine di ogni forma di trasporto merci sulla nostra bella linea...

puoi scaricare questo.

http://photofiltre.softonic.it/

C'era un raccordo ferroviario a Roma in Via Assisi. Collegava la Pirelli e le fabbriche della zona al binario 8 della stazione Tuscolana. Non sono riuscito però a trovare foto d'epoca nè documentazione, solo testimonianze orali.
Inoltre non sono riuscito a trovare informazioni sul raccordo di Verona che collegava la MI VE al cartiere Fedrigoni. Tutt'oggi davanti all'ingresso in Viale del Piave si vede un binario annegato nell'asfalto.

Aggiungo: sulla L.L. Roma Firenze
Dalla Stazione di Fara Sabina (Loc. Passo Corese), lato Orte si stacca un raccordo che raggiunge, dopo aver tagliato la s.p. Ternana (mi pare anche con P.L. con barriere) la SSE "Fara Sabina zona T.E. 1 Settebagni".
A Monterotondo lato Roma c'era un raccordo che raggiungeva la S.C.A.C. (società che lavorava il cemento armato e che produceva, tra l'altro, le traversine e i piloni dei cavalcavia). Chiuso lo stabilimento già negli anni '80, il tronchino è stato smantellato definitivamentecirca 4-5 anni fa quando quell'area fu destinata ad edilizia residenziale e commerciale e il sedime per impiantarci barriere antirumore. Dello stabilimento (lato ferrovia) resta solo una porzione di muro di cinta.
Presumo, poi, che alla stessa altezza ma dal lato opposto, sia esistito (staccandosi dal 1° binario) un raccordo per il 1° Deposito Centrale dell'Aeronautica Militare.
Dico "presumo", perché sono 25 anni che sono utente di quella linea, e non ho materialmente visto i binari entrare nella caserma, ma c'è un tronchino che terminava con fermacarri a 1 mt da un pesante cancello arrugginito a due ante messo in obliquo rispetto alla direttrice del muro di cinta, quasi ad "accogliere" il binario.

A S. Giovanni Valdarno a sud della stazione c'è il raccordo con la distilleria ancora in uso ma ancora più esterno c'è un tronchino che mi pare sia stato un raccordo con la fornace che ora è inglobata in un complesso residenziale. Mi sembra che esista ancora il rilevato in curva che la raggiungeva in regresso. Qualcuno mi può dare conferma?