Appena ricevuto l'aggiornamento. Inoltre aggiungo il rubinetto di intercettazione del freno e posizione neutra del freno stesso. Molto bella la simulazione della 444 di serie e della 464.


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occhio the dark master che con la "E444 di serie" questa non ci incastra niente!
la macchina simulata è una delle tre E444/447 dotate di centralina delfina, totalmente differenti per funzionamento rispetto alla tartaruga normale. questa ha i motoalternatori e monta l'antislittante ad azione integrale come la prima serie 006/055 allo stato di origine, che ti sbatte in prima tacca di reostato al minimo accenno di slittamento........
è diverso anche il funzionamento ausiliari, infatti come noterai mancano i pulsanti dei compressori ed è presente solo il tasto dei diretti, questo perche su queste particolari macchine la delfina controllava anche i motoalternatori.

nella cartella 444R ci sono le due nuove cartelle 5 e 6. la 5 è la E444 rapporto 40/77. la 6 è la E447 rapporto 42/75

Scuse me.


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e di cosa ti devi scusare? anzi, se avete curiosita su questa particolare macchina chiedete pure, ho avuto la possibilità di studiarmi per bene le istruzioni dedicate a queste 3 particolari macchine, anche sè qualche capitolo mi deve essere sfuggito perche ci stà qualcosa nel funzionamento della delfina durante le transizioni inverse che non mi torna.............

Quindi è una macchina da corsa rispetto alle altre di serie


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diciamo che è "diversamente uguale"

la delfina versione beta e l'antislittante ad azione integrale la rendono rispetto ad una macchina standard da un lato facile e dall'altro decisamente rognosa...... la E447 poi, col suo bel 42/75, per chi riusciva a fumarsi il reostato anche con la E444R, sarà il massimo della vita.......

la prima cosa che farò sara imitare questo......

https://www.youtube.com/watch?v=4_6SvaRGa94

E447,12 carrozze al traino nella salita della galleria san donato in uscita da firenze, parallelo dentro e shunt con la macchina al limite dello scatto.......

Quindi una macchina per macchinisti moooolto abili (per non fregarsi il reostato).


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la vera E447, rapporto 42/75, era una vera figata in direttissima, dove, grazie al rapporto più lungo, poteva assorbire la potenza oraria fino ai 200 all'ora, contro i 170/180 km/h delle normali E444.

il lato brutto era quando dovevano arrampicare l'appennino sulla prato-bologna, dove, avendo minore forza, si trovavano molto in difficoltà. le prestazioni reali si riducevano di parecchio, infatti si passava dai 215Kn allo spunto massimi delle E444, ai 185Kn delle E447, meno di una misera E424 rapporto 16/65!

e comunque molto di più di una lavastoviglie E464 alle medesime velocità..........

lo dicevo quando uscirono, lo dico adesso, e lo ribadirò in futuro: minkkkkkkkkkkkkkkkkkkkia quanto slitta la E464!

Potremmo indire un concorso a premi...10000 euro in gettoni d'oro a chi riuscirà a far ripartire un bel TEE interno con la E.447 in testa (11/12 carrozze Gran Confort) dopo essersi fermato in linea tra Vaiano e Vernio a causa di una improvvisa Assenza Codice...ovviamente con le rotaie bagnate!!

Federico

allora ti posso gia mandare l'indirizzo di casa?

provata stamattina con il 9708 da venezia a milano, 600T rimorchiate.

lanciarla a 200 è un vero spettacolo, col fruscio aerodinamico in sottofondo, ed i motori che cantano! 10 e lode all'autore! la vera E444 di blù vestita l'avevo assaporata tanti anni fà, ed era spettacolare! soprattutto sopra i 160/170 all'ora, quando sembra che non si debba fermare più! notare soprattutto la progressione nel salire di velocità, data dalla possibilità di assorbire, ai 900A indicati (sopra dà punti stress....... ) ben 5800 Kw, che salgono a 6500 ai 1000A assorbiti.......... e la 447 rapporto 42/75 a 200 all'ora con la normale tensione di 3600V al 5 shunt assorbe ancora circa 900A..... una bomba da direttissima!

Paolo sta facendo veramente uno straordinario lavoro.


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D'accordissimo, non lo ringrazieremo mai abbastanza.
Un plauso anche ai tanti che contribuiscono per migliorare il simulatore.

Finalmente dopo tanta attesa. Oggi pomeriggio dedicato alle prove.

bravi tutti a prescindere

Bastardo dentro e dir poco

Sul forum ufficiale del simulatore si sta discutendo di un contributo volontario da donare a Paolo. Lui stesso ha detto che il programma per chi arriva dalla 5.00 è gratis, ma gradirebbe una donazione libera. Io l'ho fatta, fateci un penserino anche voi, in fondo lui ci fa divertire da matti con un programma tutto fuorché semplice.