Eccomi qua:con l'occasione del rituale scambio di auguri con gli amici dell'impianto di Cosenza,mentre da pochi gg.le FC sono passate dopo 14 di alterne vicende,definitivamente(?)alla Regione,ho avuto qualche breve notizia sullo stato delle cose:

1)Dovrebbero partire a breve i lavori sulla frana che ha interessato la linea nella zona di Santo Janni(oltre 1000 mslm),così da consentire anche l'invio della 353 e delle vetture, a Camigliatello, per vedere di nuovo il vapore dopo oltre 3 anni fra i boschi della Sila.

2)Nessun lavoro invece ancora sulla 403 e 504,nè si sa nulla dell'eventuale riparazione di una delle 400 FAL.

Ora permettetemi di esprimere un pensiero,un ricordo,suggeritomi dal calendario:
in questi giorni,24 anni fa,si effettuava il secondo treno speciale a vapore in Sila dopo la riparazione della 403,preceduto solo dalla corsa di prova e da un viaggio per conto del dopolavoro F.C.E.,entrambi nel settembre del 1987...che emozione provammo nel vedere un sogno realizzarsi,vedere fumare un treno nella piccola Svizzera(la Sila!)ricordando che solo 3-4 anni prima le due locomotive erano malconce ed accantonate al capolinea di San Giovanni in Fiore, dal 1977....



Alla prossima!

Ridotti saluti!

Salve,beh in effetti in occasione di una mia recente telefonata agli amici del DL,non è che ci fosse da stare molto allegri,anche a livello di autobus e relative riparazioni,stipendi e quant'altro, in un parola da quando a gennaio tutto è passato sotto la regione calabria(scritto minuscolo volutamente!!),per cui se avrò notizie lunedì, le metterò su questo filetto.

Sconfortati saluti!

Una domanda, ma le ruote dentate sono entrambe motrici o come sulle 981/370 una era destinata esclusivamente a freno d'emergenza?
Avevo letto che avendo le sale portanti alle estremità appunto per evitare la giratura.
Grazie tante per le risposte!!!

Eccomi qui ma con notizie poco confortanti,dopo telefonata in DL,notizie che sono le stesse che vi avevo anticipato,cioè:grossi problemi economici nell'ambito FC,quindi lavori sulla Transilana zero,rotabili fermi,nessuna riparazione in cantiere,per cui o gli inglesi citati si inventano le cose e non sanno nulla di questa situazione,oppure hanno dei Santi in paradiso,ma non capisco come comunque si potrebbe riparare ,anzi rimontare, ad esempio, la 403 che è lì così dalla fine del 2003!!Anche in Italia molti anni fa c'era qualcuno che s'inventava viaggi a vapore sulle FCL quando nessuno poteva immaginare che solo molti anni dopo sarebbero state rimesse in marcia le loco....quindi...

Disperati e desolati saluti

Che brutte notizie Dario!