Forse intendeva la "reticella" dove una volta venivano affisse le etichette con le caratteristiche di quel trasporto su quel carro (provenienza, destinazione, peso, ecc...), intendo quella in foto, all'estrema Sx del pianale, si vede la reticella chiusa con fissato un foglio bianco.

Se non sono troppo vecchie (sbiadite) valgono ancora, ma come detto solo per i carri isolati in arrivo dall'Austria, i treni completi l'etichetta non ce l'hanno (o quasi)

Il documento che si inserisce in quella che definite "placca" si chiama CIT14

E' previsto nei contratti internazionali di scambio dei veicoli dell'UIC, e normato e descritto nelle disposizioni del Comitato Internazionale dei Trasporti ferroviari (CIT).
E' valido ancor oggi per carri aventi traffico internazionale.

E' ammesso lo scambio informativo dei documenti quando le Imprese Ferroviarie europee di partenza, transito, ed arrivo del treno, sono aderenti ed attuano tra loro lo scambio delle comunicazioni carro in formato elettronico.
In caso di non adesione, un treno completo avrà il documento sul primo e sull'ultimo carro del convoglio. Per carri isolati o per trasporto a carro singolo, ogni carro avrà il suo documento.

Non ha letto bene.
E' ammesso anche anche lo "scambio elettronico" documentale.