Ma quali ganci a vite e tenditori!!!
Te li sogni treni così con un simile sistema di accoppiamento. Ma quando anche in Europa verrà adottato il gancio centrale come nel Nord America (USA, Canada, Messico), Russia e Paesi ex URSS, Cina, Giappone, Sud Africa, Brasile, Australia e tanti altri?
Se un tempo la sostituzione del gancio in Europa era di difficile applicazione ora, con un materiale rotabile che è praticamente già predisposto e con l'unificazione delle norme tra i vari Paesi europei, penso che non sarebbe proprio impossibile arrivare a tale trasformazione.
Ricordo, per inciso, che il Giappone trasformò in tempi brevissimi e senza sospendere l'esercizio tutto il proprio materiale rotabile già a metà degli anni venti del secolo scorso.
Ma cosa aspetta la UE ad impartire norme che portino all'adozione del gancio tipo americano o simile sulle reti ferroviarie del continente?
Finalmente potranno essere eliminati i respingenti e, cosa non da poco, aumentare le composizioni dei convogli.
Io non vedo l'ora che ciò avvenga!
Invece a me ha colpito un altro particolare, specie guardando i video ferroviari sul Messico o su altri Paesi dell'America Latina e cioè l'uso abbondante della tromba per segnalare l'arrivo del treno.
Ma perchè da noi i treni sono così silenziosi?
Saluti

nel filmato si vede bene che il materiale rotabile ha il gancio a "maglia" inquadrato tra i respingenti