Sempre molto interessante, peccato due sviste nelle didascalie: nella prima (pag.18) viene indicato come "reparto tornitura lamiere" quella che dovrebbe essere una saldatrice a filo continuo per lamiere, nella seconda (pag.51) viene indicata come "sede ferroviaria del Tirolo" quella che è la sede della direzione delle ferrovie del Tirolo.
Non so se i collaboratori della rivista partecipano a questo forum, vorrei pregarli di aggiungere alle descrizioni delle varie linee storice una cartina che permetta di conoscere la geografia dei luoghi, e, possibilimente, di dare qualche indicazione su ciò che rimane degli impianti fissi, particolarmente ponti e fabbricati.
Grazie

Sottoscrivo al 100% le richieste di DM

In realtà devo segnalare un'altra svista:nell'articolo sul bel fotoalbum di Aldo Riccardi c'è un'immagine di una ALn 668 della SNFT,indicata come la serie 121-122.Quella però non fa parte di quella serie,quella è una della serie 123-126 come è facilmente visibile dalla posizione delle porte centrali,che corrisponde alla serie 3000 FS;le 2 121-122 corrispondono alla serie 1000,come peraltro è riportato nella didascalia che perciò avevano i vestiboli separati.
Saluti sbadati,Piero.