Emozione delle emozioni, per andare in vacanza a Lipari ho ovviamente scelto il treno fino a Milazzo da Firenze c.m.. Il trinacria parte da Firenze alle 20.30 proveniente da milano: 100 minuti di ritardo. Vabbe' dico, si sa che gli expr sono poco considerati in questa fascia oraria. In testa una 402b. Si parte e si imbocca la dd a tutta. 160 fissi. Mai dormito nelle cuccette quindi avevo grossi dubbi sull'esito della nottat: devo dire che lo scompartimento era decentemente pulito,le lenzuola vecchiotte e stralavate ma tutto sommato accettabili. Meno accettabile l'aria condizionata a palla tanto che abbiamo chiesto delle coperte. Svegliatomi in Calabria scopro che abbiamo recuperato almeno 60 minuti (!!!!) traccia oraria larghissima??? Li riperdiamo tutti per fare gli ultimi 20 km fino a Villa s. giovanni e per attraversare lo stretto. Vabbe' tanto sono in vacanza. Bellissimo l'ingresso sul traghetto attraverso la "bocca" della nave che sembra la balena di Pinocchio. Messina piena di 656 alcuni in vecchia livrea. La stazione di MIlazzo è vicina alla raffineria (come sapete in Italia appena si trova un bel golfo ci si mette subito una raffinweria), ampio fascio manovre su due lati anche per il carico delle auto al seguito. Attività azzerata e raccordo per la raffineria (mi dicono) chiuso.
Ritorno sempre col Trinacria. Scompartimento pulito, lenzuoli idem. A villa ci attaccano una 402a che si deve trainare 13 vagoni....parte sparata e affronta gli scambi che sembra di saltare fuori ogni volta. Si va a tutta e maleducazione della gente a bordo a parte, ma non dipende da ti, si arriva a Fi con mezz'ora di anticipo!!!! Un bel viaggio.

A me piace tantissimo andare in Sicilia con i treni notte, l'ultima volta il 31 dicembre con l'allora espresso Gattopardo (oggi ICN), ho usato la carrozza letti Excelsior, a parte il prezzo....tutto Ok

Bravi i treni vanno usati altrimenti vince Moretti e li toglie

Non c'è nessun raccordo con la raffineria.

ciao
F.

allora con il porto????

Penso che tu abbia creduto di vedere un binario che ti è sembrato un raccordo. Ma la stazione nuova di Milazzo è in aperta campagna, non è raccordata a niente.

?

Penso che hai visto, arrivando a Milazzo, la vecchia sede ferroviaria, a binario unico, che correva a ridosso della Raffineria per poi giungere alla ormai dismessa vecchia stazione di Milazzo.
Da almeno 15 quella linea non è più attiva.

leggere questi racconti fa sempre molto piacere, purtroppo gli espressi hanno il destino quasi segnato, specialmente i collegamenti con la sicilia...

un applauso e un bravo a Ferrante!!! no sai, perchè alcuni qua fanno foto ai treni ma NON ci salgono sopra, usano la fiammante e puntuale (mica come i treni) automobile.... viva gli appassionati che ci vanno in treno!! ciaooo

E così il tuo espressone all'andata ha maturato 100 minuti di ritardo... e poi vorrebbero farci prendere il treno...
UP

Bel racconto. Purtroppo hai sorvolato sulla maleducazione della gente. E' per quello che evito gli espressi. Sono un mondo a parte. Capisco che ormai si tratta di un servizio sociale (e come tale sarebbe giusto fosse pagato da Stato o Regioni), ma io non ce la faccio. Piuttosto i regionali. Ma gli espressi no!

Però.... Gli espressi devono rimanere!!!
Mauro, non li togliere! Pensa, se li togli magari quelli che ci sono sopra vanno a infestare gli altri treni... già gli IC stanno scadendo nell'anarchia... via Mauro... fai uno sforzo!

Benedetto mi sa che a non prenderli mai sei rimasto in dietro,SONO GIA' scaduti,io giro
a maggioranza in regionale perchè gli ic sono nell ordine:con ritirate indecenti,sedili sporchi,
cari,piu' lenti del regionale corrispondente.
Per non parlare del confronto con l' antico espresso di cui l' ic porta il numero(una volta viaggiavo solo con gli espressi) solo con i freccia rossa si è battuto il tempo degli espressi anni 90(bo>mi 108 min fi>rm 118 min
e questo con 656 a 155 su DD )

Vero...sugli espressi c'è di tutto....infatti prendo la carrozza letti con posto singolo, solitamente, anzi sempre la Excelsior che ha il bagno interno. Solo la climatizzazione lascia a desiderare, tropicale in inverno e polare in estate.

sono scaduti come qualità, ma la frequentazione (leggi bene quello che ho scritto) ancora regge un pochino... almeno rispetto agli E.

L'ultima volta che ho preso un espresso tra fumo negli scompartimenti, spazzatura per terra o dai finestrini, viaggiatori che occupavano da soli uno scompartimento facendosi un cuccettone abbattendo i sedili della UIC X, casino generale, pochi o nessuno con il biglietto... decisi che mai più avrei subìto una umiliazione del genere.

Che poi le percorrenze siano aumentate non è strano: di fatto, gli IC oggi sono una via di mezzo tra gli E e gli IR di una decina di anni fa. Al posto degli IC "di primo livello" oggi ci sono Frecce ed Eurostar.

Il problema è a mio parere peggiore negli IC che in
exp, a fronte di un biblietto ben piu' caro già i sedili
sporchi sono intollerabili ma le ritirate sono da III
mondo,quelle delle X con progettazione piu' datata
reggono meglio.
Nessuno ha aperto discussioni sul braccio di ferro\raket
delle pulizie(sui giornali è finito nelle pagine interne)
anzi neppure su quello della ristorazione,a mio parere
centra molto con il degrado attuale.
In quanto ai tempi ora un IC per milano comunque instradato per un po' di Km su linea veloce impiega 15
min in piu' di 10 anni fà, non approvo ne mi piace
questa equazione costo velocità(a meno che spezia
pisa fosse tassata a 10 cent a Km).