Come da titolo, cosa ne pensate della TAV in Val di Susa? Favorevoli, contrari, opinioni ecc....

Favorevole.

Favorevole anche io....

Cheafrittola, un'ora in meno per andare a Roma e si potrebbe fare meglio con una nuova linea tra PD e BO. Favorevolissimo, ossigeno risparmiato!

Tanto fondamentale è il collegamento Torino-Lione che Moretti è arrivato a sostituire i collegamenti internazionali con dei fantastici... AUTOBUS. Per cui, in mancanza di una minina domanda di trasporto giudico inutile l'attuale linea, figurarsi una nuova, parallela.
Tuttavia... pur di non essere assimilato ai decerebrati che protestano contro l'AV in Val di Susa senza sapere nemmeno il perché, io voto a FAVORE
UP

Decisamente contrario.
Per dirla in poche parole sono soldi buttati dalla finestra,
opera con costi esorbitanti.
Vista la crisi economica attuale e guardando con un
occhio al futuro più prossimo che ci aspetta,
questa linea farà la stessa fine dell'EUROTUNNEL,
dove francesi e inglesi stanno ancora piangendo
sui costi e debiti che ogni anno vengono generati
dallo stesso Tunnel.
Non possiamo però paragonare l'utilità dell'EUROTUNNEL
all'inutilità della TAV.
In un ottica dove le merci dovrebbero viaggiare a Km zero
o quasi, lo trovo assolutamente inutile.
Piuttosto per le merci a lungo raggio sarebbe meglio trasportarle
via aria.
E' un opera che non si ripagherà mai e i costi ricadranno su di noi.
UA

Un vero genio. Che non si è accordo che lungo le direttrici Madrid - Siviglia e Parigi - Lione gli aerei sono rimasti vuoti... E nemmeno sulla Milano - Roma stanno bene...

Su certe cose puoi tornare al km 0, ma con una perdita della qualità della vita - i.e. alimentazione -, su altre il Km 0 non è mai esistito.

Leggerli i libri di storia, non usarli per tener sollevato il monitor.

Sul fatto che l'attuale linea non sia usata sono d'accordo. Ma se si realizza la nuova linea e si fa si che il servizio merci e passeggeri sia comodo ed usufruibile, allora magari può diventare conveniente usarla sia per i passeggeri ( butto li, Milano Parigi 4 ore), e per le merci. Sul come far si che sia comodo trenitalia è una campionessa! (ovviamente ironico)
Quoto UP sul fatto che i valsusini (non tutti ovviamente), dicano sempre no a priori.

A tono (maleducato) rispondo con la stessa moneta:
In quanto a genio credo che mi dai i punti oppure se hai un cervello equino direi lunghezze!
Ma cosa affermi? Il Km zero ha una perdita della qualità della vita?
E cosa significa? Cosa ti sei fumato?
Gli aerei sono rimasti vuoti?
Vuoi vedere che manca la domanda?
Bene, allora facciamo una bella opera che trasporterà vagoni vuoti a costi proibitivi,
ecco la soluzione per le disastrate casse dello stato italiano.
Un opera avrebbe un senso se esistesse un ritorno economico o dei vantaggi per tutti,
altrimenti ciò si tradurrebbe in debiti e costi per noi e per i posteri.
Leggere un buon libro di economia?
No, non credo ce ne sia bisogno, basterebbe solo un pò di buon senso
e non una laurea in economia.
UA

Sono favorevole anche io alla TAV , in quanto la ferrovia rimane, comunque, il mezzo di trasporto più ecologico esistente; basta, poi, guardare agli elevati investimenti effettuati in questi ultimi anni in Francia, Germania, Spagna, Svizzera, paesi dove la salvaguardia del territorio è tenuta in grande considerazione (e non hanno, certamente, soldi da buttare !)

Piero

Favorevole, ma:

a) bisognerebbe abbandonare il sistema capestro delle prenotazioni obbligatorie su tutte le vetture;

b) abbassare immediatamente i costi per aumentare la clientela e invogliarla all'uso del treno: oggi, ai viaggiatori in gruppo conviene usare la macchina perché a conti fatti costa meno;

c) aumentare le corse;

d) fare sì che l'intera rete AV funzioni in modo simile a una metro, con orari cadenzati e intervalli stretti tra una corsa e l'altra;

e) eliminare (anche fisicamente) moretti;

f) istituire in tutta la rete coincidenze e integrazioni per il sistema av;

g) come al punto "e".

Favorevole..

volete sapere l'ultima? su google cercate "Alta velocità a Trapani". Leggete. Sapete dov'è Trapani, vero? Io ci abbito.
Mi ero reso conto che Matteoli è il più fiacco dei ministri, ma non così tanto...

in provincia di cassino,da notizie di colleghi che abitano in quella cittadina,amministratori locali vicino alle elezioni promettono che il treno regionale per cassino,farà la linea AV fino al paese per uscire dall'apposita interconnessione,allo scopo di velocizzare i tempi di percorrenza....
e ci preoccupiamo di un trapani -milano in av ???
io come G-Master concordo sul punto e.
il punto a) aprirei un dibattito : se le prenotazioni non fossero obbligatorie com'era una volta alla fine ci si ritrova tipo in autobus almeno su alcune linee.
il punto b) pienamente d'accordo
il punto c) riporta ad un post precedente che dice che i treni AV sono sempre vuoti;infatti si parla di una riduzione dell'offerta entro fine febbraio.
f) pienamente d'accordo
i) ma la stazione AV a reggio emilia a chi cavolo serve ?????

Infatti. E quella di firenze, a che serve se non a far mangiare i soliti noti?
E' vero che la rete av così com'è non sarà mai sfruttata al pieno delle sue possibilità.
Purtroppo, per moretti e compagnia cantante il passeggero è un pollo da spennare il più possibile.
E come al solito, prendi-taglia si dimostra il solito carrozzone buono solo a dare stipendi favolosi ai suoi dirigenti.
E così l'alta velocità resta solo un giocattolo da deputati (quelli che non prendono l'aereo).
Peccato, abbiamo veramente perso il treno.