http://vorarlberg.orf.at/stories/113336/

Numero giovedì sera in Austria su un treno tra Bludenz e Bregenz (vicino al confine svizzero): i passeggeri allarmati dallo stile di guida disinvolto del macchinista (brusche frenate e ripartenze, arrivi 'lunghi' nelle stazioni) hanno avvertito la polizia che ha aspettato il convoglio alla stazione di Feldkirch e... gli ha fatto il test del palloncino. Risultato: test più che positivo, ovvia sospensione dal servizio e sicure altre conseguenze penali.

meno male che i macchinisti oggigiorno vengono assistiti (o quasi sostituiti) dai sistemi di sicurezza presenti nei treni

Chissà se fosse successo in Italia...

Correva l'anno 1962 o giu' dili',treno locale Sondrio-Milano.
Treno composto da vetture 100 porte e Coberlini con un
bagagliaio subito dopo alla E.626. In onore al buon vino valtellinese;i macchinisti utilizzarono delle bottiglie del buon vino per elimanare la sete.
Tutto ando' bene sino dopo Lecco,poi Bacco ci mise lo' zampino,al posto delle stazioni il treno si fermava in aperta campagna,si avviava a strappi
e si fermava bruscamente immaginando a voi le lamentele dei viaggiatori.La stampa di all'ora lo aveva sopranominato il treno a go'go'.Remore della famosa canzone di giorgio Gaber "Trani a go'go'" in auge a quei tempi.

Ma non c'era un Capotreno su quel treno?

Per dovere di cronaca;Il treno giunto a Monza i macchinisti venivano sostituiti.
Sicuramente il capotreno era presente.Sicuramente la segnalazione del fatto sara' stato lui a farlo.