Non c'è limite alla fantasia... e alla sgarrupaggine ferroviaria!

http://archive.dailypicture.net/cambodi ... el_net.htm

Ciao
Andy

Chapeau, ne hai trovata una meravogliosa!

Fa un po' Mad Max - e un po' tristezza.
E un po' conforta.

...telefono ad uno psicoterapista, forse è meglio...

Se non disarmeranno le secondarie (cosa probabile, visto il valore di certi terreni attualmente occupati da cose inutili come scali e stazioni), presto anche da noi questa sarà la forma più diffusa di trasporto ferroviario locale.
Sempre che Moretti non accampi ragioni euro-ecologiche...
Ma tanto, tutto il sistema politico italiano è troppo impegnato a prendere le mazzette dai fabbricanti di autoveicoli e dagli autotrasportatori.
E quindi, nel primo autunno 2007ci dobbiamo sentir dire che i biglietti costano troppo poco e che gli scali merci vanno chiusi perché sono inutili.
Su certe linee, per esempio quelle che chiudono per ferie o il fine settimana, l'unico modo di viaggiare potrebbe restare il bamboo-train.

No, no, G-master, da noi non si potrebbe affatto. Te lo bocciano subito, il bamboo-train! Parere contrario da Ustif, Cesifer, MCTC, Registro Navale, Polfer, Digos, Codacons, Garantedellapràivasi, Adiconsum, Anica-Agis, Federcasalinghe...

Dai, bando alle polemiche volevo solo sorridere! Il bamboo-train sta in Cambogia, dove passa un solo vero treno alla settimana, viaggia a passo d'uomo e senza un orario preciso.
Forse ma fforse (come diceva Albanese ai tempi di Epifanio Gilardi) stiamo ancora meglio noi...

Ciao
Andy

p.s.: oddio, però, adesso che ci penso, a Firenze, su quel qualche metro di binario tranviario già posato...

Binario tranviario già posato? Se non chiamiamo Bud Spencer a montarcelo in pochi minuti (come nella leggendaria sequenza dello scambio nel film "Un esercito di cinque uomini"), di binario tranviario posato proprio non ce n'è.
O meglio, bisogna andare a cercare quei pochi tratti ancora armati ormai sepolti sotto decine di centimetri di asfalto, come se ne può trovare in Via Pisana dopo Piazza Pier Vettori (negli anni Novanta si vedeva chiaramente), o nel primo tratto di Via Bolognese.
Fino al '96 in pieno centro sussisteva perfino uno scambio, che nonostante venisse asfaltato ogni anno tornava ostinatamente a galla.

Scusa, devo aver frainteso un intervento in altro filetto in cui si parlava di tram a Firenze.
Mi ero illuso che almeno qualche metro di binario ci fosse già...

Ciao
Andy

Scusate ma... io son convinto di aver visto foto di un binario già posato a Firenze... hovuto un'allucinazione? Mi sembrava di ricordare anche un commento alle stesse...

E dove lo hai visto? A me non risulta nulla (a parte le cataste di rotaie e traversine qua e là), ma tutto può essere.

Ma porca miseria... non ho fatto nemmeno in tempo a farci un giro, che già me lo tolgono, il giocattolo!

http://www.lastampa.it/multimedia/multi ... tipo=VIDEO

Ciao
Andy

Ma pensare a riarmare e riammodernare la linea no, eh?
Il binario sarà stato manutentato l'ultima volta dai cinesi che tenevano il sacco a Pol Pot, e da allora sono passati trentacinque anni.
Non sarà che hanno assunto dall'italia come consulente qualche capoccione come moretti o catania?
Allora sì, ci vorrebbe Pol Pot...

Forse il divieto di circolazione ai bamboo-trains è proprio in vista di una ristrutturazione e aumento del traffico regolare... non sarebbe il primo paese "emergente" che decide di riattivare un sistema ferroviario colabrodo.
Chi vivrà vedrà.

Ciao
Andy

Speriamo. Sembra che in Cambogia abbiano trovato il petrolio, e questo porterebbe ad avere i fondi per restaurare quello strano fantasma di rete ferroviaria che rimane.

è stata chiusa al traffico, al loro posto vi sono degli asini navetta sostitutivi