Quante coppie:
- due 402a in doppia trazione;
- un sacco di Notte Comfort in coppia come da protocollo;
- una coppia "eterogenea" cuccette + Z ESCI....
- le MU spaiate che reggono il moccolo

Insomma, pare un circolo di scambisti

passa spesso la mattina sul ponte della libertà a venezia una composizione uguale o simile

Quello è il mitico Diretto 1930/1931 "Freccia della Laguna" Venezia SL - Siracusa con sezioni per Palermo e Reggio di Calabria...

Più di una volta l'ho visto con una carrozza ESCI agganciata in testa/coda. Ovviamente non sono in servizio viaggiatori ma si tratta di invii di materiale o da un impianto all'altro, o da un officina all'impianto di assegnazione dopo una revisione.
In foto una carrozza ESCI in coda al 1930 in partenza da Venezia lo scorso 22 aprile...
Notare in seconda posizione la cuccette tradizionale C6 nella sezione per Reggio Calabria (insieme ad un WL e una C4), che solitamente costituisce la coda del 1930, mentre in arrivo a Venezia con il 1931 è sempre in testa (salvo invii di materiale, ultimamente per esempio ho visto arrivare il 1931 con due C4 in testa -invio-, collocate tra la C6 reggina e la locomotiva titolare).
Ultimamente invece, data che siamo in periodo di treni per pellegrini, sono frequenti gli invii di bagagliai UIC-X e di X "Barellate"...
Notare anche (nella foto di Trainzitalia) la posizione invertita di WL e C6 nella sezione reggina (le tre carrozze dietro la Z ESCI), a seguire ci sono le sezioni per Palermo e per Siracusa...







Non sono in doppia, la seconda è inattiva, infatti non ha alcun pantografo in presa. Trattasi anche questo di un invio...

Belle foto, ottime per una riproduzione sul plastico.