mentre per la regionale piu' o meno ci siamo con il blocco porte e la sua segnalazione in cabina e relative sicurezze, volevo sapere da chi ne sa di piu' come si trova la flotta pax, mi spiego: con le 402A/B , le 414, 405, 444, 656, la gestione delle porte come avviene? esiste una segnalazione in cabina? se una porta viene aperta in fase di avviamento del treno , lo segnala al macchinista? dico questo perchè l'altro ieri con una piano ribassato un cretino ha azionato l'apertura emergenza della porta durante l'avviamento del treno (a codogno), e non appena la porta si è aperta il treno ha inchiodato. io ero rimasto che con la flotta pax, con certe loco non c'erano sicurezze che scattavano sul banco del macchinista. scusate se mi sono spiegato male... ciao

Tutto il parco circolante in Italia dovrà essere a breve (non ricordo le scadenze esatte) dotato di blocco porte. I mezzi DTR sono già attrezzati da un po', la Pax ci sta lavorando.

402a/b+414 già attrezzate;circa la metà delle 444 attrezzate,ci sono anche un paio di 656 pronte.

La E656 096 ne è dotata (vista pochi giorni fa in testa ad un pellegrini qui a ponente)

...anche il 294,qui con il 1944.

GRAZIE, ma quindi la macchina per esempio una 444, viene collegata alla vettura attraverso le due prese frontali? sono quelle che servono per il blocco porte?

Basta infilare il cavo UIC delle vetture in una delle due prese.