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| Autore: | The Dark Master [ lunedì 13 settembre 2010, 18:50 ] |
| Oggetto del messaggio: | Scambi Elastici |
http://www.youtube.com/watch?v=CHaiXnn46zU Interessante video. Ma una domanda...Devono essere attraversati a velocità ridotte oppure ne esistono/esistevano alcuni tipo da attraversare a velocità superiori? Saluti Luigi |
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| Autore: | CARLO PEZZINI [ martedì 14 settembre 2010, 11:00 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Scambi Elastici |
Normalmente la velocità con cui si impegna il ramo deviato di un deviatoio dipende dalla tangenza che ha, overo l'angolo con cui si separano il ramo deviato da quello retto. In generale i deviatoi con tangenti di 0.15, 0,12 0,10 possono essere impeganti con una velocità non superiore al 30 Km/h. I deviatoi con tangenza 0.094 possonoessere impegnati in deviata ad una velocità massima di 60Km/h. Il ramo di corretto tracciato può essere impeganto generalmente senza limitazioni di velocità salvo che particolari esigenze di impianto non implichino una velocità particolare (es. 30Km/H). Carlo Pezzini |
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| Autore: | Emilio [ martedì 14 settembre 2010, 16:21 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Scambi Elastici |
Per quanto ne so io, la velocità che un treno deve adottare per transitare sugli scambi con ritorno a molla non deve superare i 30 km/h, a prescindere dal fatto che si affronti il ramo di corretto tracciato o deviato o che si affronti lo scambio di calcio o di punta. Felicissimo di essere smentito o corretto... 
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| Autore: | Emilio [ martedì 14 settembre 2010, 16:27 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Scambi Elastici |
qui troverai qualche spiegazione... 
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| Autore: | CARLO PEZZINI [ mercoledì 15 settembre 2010, 8:00 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Scambi Elastici |
Giusto Emilio, io mi agli scambi in generale. Carlo Pezzini |
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