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Il ponte Steffenbach è un particolare tipo di ponte ferroviario smontabile e ripiegabile posto sulla tratta dismessa di montagna della ferrovia svizzera Furka-Oberalp Bahn. Venne costruito nel 1925 dalla ditta Theodor Bell & Co.
La Furka-Oberalp Bahn è una ferrovia di montagna a scartamento metrico della Svizzera che ha origine a Disentis nel cantone di Graubünden dove si connette alla Ferrovia Retica (Rhätische Bahn). La linea attraversa il passo del Furka sin dal 1911. Nel tratto difficile tra Realp ed Oberwald venne costruito un ponte particolare e forse unico al mondo con una struttura smontabile per poterlo proteggere dalla frequenti e distruttive slavine nel periodo invernale quando la ferrovia veniva chiusa al traffico. Il ponte della lunghezza complessiva di 37 m veniva rimontato in sole 8 ore in primavera alla riattivazione del servizio ferroviario. In seguito alla costruzione della galleria di base della Furka la tratta montana è stata chiusa al traffico ed in seguito attivata , dalla Dampfbahn Furka Bergstrecke, come una ferrovia museo di cui il ponte rappresenta una particolarità .
Il ponte consta di tre sezioni in ferro, a travata semplice, di cui le due estreme sono incernierate alle due spallette laterale e possono essere calate giù e appoggiate ad esse. La sezione centrale è incernierata a quella laterale e viene ripiegata su essa a battente; due puntoni a traliccio sostengono le due sezioni estreme in posizione di ponte montato mentre si ripiegano anch'esse quando è smontato. Gli argani di sollevamento completi di pulegge e carrucole sono presenti sul posto montati su due portali in acciaio posti alle due estremità , a cavallo al binario, e controventati da tiranti appositi.
