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| Autore: | Sergius [ domenica 25 giugno 2006, 15:20 ] |
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Qualcuno si ricorda in quale pubblicazione della Duegi è apparsa, non molto tempo fa, una foto in b/n che ritraeva una locomotiva a vapore in transito sull'Attraversamento Udine, incrociamento tra le linee Mestre-Udine e linea dei Raccordi di Mestre? Grazie per l'aiuto. Sergius |
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| Autore: | fas [ lunedì 26 giugno 2006, 8:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Non è che ti stai imbrogliando con "ferrovie del mondo" di MF, aprile 2005, dove a pag 33 c'è la foto di cui parli? |
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| Autore: | Sergius [ lunedì 3 luglio 2006, 1:12 ] |
| Oggetto del messaggio: | Ricerca foto |
Fas, grazie. Hai ragione tu, mi sono bellamente imbrogliato. In effetti si tratta dello speciale di MF per il centenario delle FS. Ricercavo la foto per ricontrollare la didascalia che contiene un'imprecisione. La locomotiva viene indicata come percorrente la linea merci mentre in realtà sta percorrendo la linea Mestre-Udine provenendo da Mestre. Ciò si può dedurre osservando attentamente le rotaie nel punto di incrociamento: quelle della linea merci o dei raccordi erano sopraelevate per permettere ai bordini delle ruote di passare sopra le rotaie della linea principale, inoltre erano tagliate per lasciar passare le ruote dei treni che correvano sulla linea principale. Per questo motivo i treni della linea raccordi dovevano limitare a 6 km/h la velocità in corrispondenza dell'incrociamento mantenendola per tutta la lunghezza del treno. Identica situazione esisteva all'Attraversamento Valsugana. Sergius |
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| Autore: | enrico76 [ lunedì 3 luglio 2006, 9:20 ] |
| Oggetto del messaggio: | |
fas ha scritto: Non è che ti stai imbrogliando con "ferrovie del mondo" di MF, aprile 2005, dove a pag 33 c'è la foto di cui parli?
per caso tu ha la foto? |
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| Autore: | Sergius [ giovedì 6 luglio 2006, 5:10 ] |
| Oggetto del messaggio: | Ricerca foto |
Questa è la foto che cercavo:  .
La didascalia dice che la locomotiva sta percorrendo la linea dei raccordi, ma osservando bene gli incrociamenti delle rotaie se ne deduce che la linea dei raccordi è l'altra, mentre la locomotiva proviene da Mestre ed è diretta verso Treviso. Sergius P.S. A onor del vero, dell'errore se n'è accorto il mio amico Omnibus, che ha lavorato per alcuni anni su quella linea come capostazione. |
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