Qualcuna sa qualcosa di più ? http://www.railcolor.net/index.php?nav=1407915&lang=1

il ritorno dei sei assi....
era ora!

una loco polacca per treni merci ...sul tube trovi anche dei filmati fatti abbastanza bene.....

Era ora che si rompesse la monotonia delle 4 assi fatte con lo stampino!
Oddio, non che siano proprio belle... e poi a giudicare dai dati, 5000KW e 116t di stazza, le nostre E652 sono ancora più potenti e più versatili come rodiggio. I Co'-Co' non hanno avuto grande fortuna, Francia esclusa. Vedremo questa.

Robintreno, come non darti ragione?

Da quotare assolutamente...Tigroni forever!!!

Come sarebbero con una parte elettrica ammodernata (inverter, nuovi motori...)?

Durante una pausa dallo studio ( diciamo pure cazzeggio ) ho rivisto questo post e mi sono messo a fare dei calcoli su delle locomotive .
Il rapporto peso potenza delle loco dovrebbero essere questi :
La loco del post : Znle dragon 116 t per 5000 kw Cavalli per kg = 0.0586
Bombardier
TRAXX
F.140 dc (e.483) 81 t per 5600 kw Cv/kg = 0.0940
F.140 ms - f.140 ms 2 (e.484-e.186) 85 t per 5600 kw Cv/kg = 0.0896
112E (e.412/eu.43) 88.7 t per 6000 kw Cv/Kg = 0.0919
E.405 ( Eu.11 ) 82 t per 5000 kw Cv/ Kg = 0.0829
Siemens
EuroSprinter
Es64F4 (189Vd 15kw ) 87t per 6400 kw Cv/kg = 0.1000
Es64F4 (189Vi 3kw ) 87t per 6000 kw Cv/kg = 0.0937
Es64U4 (190 15kw ) 87t per 6400 kw Cv/kg = 0.1000
Es64U4 (190 3kw ) 87t per 6000 kw Cv/kg = 0.0937
Fs E.656 120t per 5800 kw Cv/kg = 0.0544
Fs E.652 106t per 5650 kw Cv/kg = 0.0724
Se ho sbagliato qualcosa ditemelo !
Mattia