Come mai tutti questi ritardi?

Negli altri tipi di trasporto non ci sono tali restrizioni, basti pensare che in autostrada i sorpassi sono liberi, nel trasporto aereo esistono aviolinee a varie altezze (e a vario prezzo), per non parlare delle rotte delle navi.

Mi era stato riferito che le compagnie aeree low cost acquistano aviolinee più economiche: non sono un esperto di traffico aereo, ma volevo evidenziare come teoricamente sarebbe possibile far partire due aerei da Roma a distanza di "blocco" per arrivare che so, in America, ed il più veloce potrebbe arrivare prima dell'altro occupando uno spazio aereo diverso, offrendo nel contempo un servizio diverso..

La rigidità del vettore ferroviario, due verge di ferro, impone comunque restrizioni ripetto agli altri vettori che hanno indubbiamente maggiori margini di manovra.
Non sono entrato in merito ai possibili guasti, perchè voglio partire dal presupposto che entrambi i convogli siano perfettamente efficienti, ma, visto che siamo entrati in questo discorso: cosa accadrà quando Italo impallerà Frecciarossa o viceversa?
Cause milionarie, penalità.
Tanto per buttarla là: Italo dovrà provvedere con mezzi propri al socccorso in linea, così come fanno oggi le tre divisioni di Trenitalia.
Tutto questo ambaradan ha comunque un costo, o no?

Quando la Ferrovia aveva la F maiscola un solo carro soccorso provvedeva a tutte le esigenze sia merci che viaggiatori: se un rapido chiedeva riserva, si prendeva il primo locomotore utile e si cercava di garantire l'arrivo a destino..

ma volevo evidenziare come teoricamente sarebbe possibile far partire due aerei da Roma a distanza di "blocco" per arrivare che so, in America, ed il più veloce potrebbe arrivare prima dell'altro occupando uno spazio aereo diverso, offrendo nel contempo un servizio diverso.

E, detto inter nos, secondo me non è neppure concorrenza partire da stazioni diverse in orari diversi: io la chiamo offerta diversa di un altro operatore. Concorrenza è partire a una certa ora da Roma per arrivare a Milano ad un'altra ora e poter scegliere fra più treni che meglio si confanno alle mie esigenze, sia economiche che di confort.