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Autore Messaggio
TaigaTrommel
 Oggetto del messaggio: O_____O
MessaggioInviato: sabato 16 settembre 2006, 19:19 
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Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 11:01
Messaggi: 1261
Località: Palazzago (BG)
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=139147
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dgmax
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MessaggioInviato: sabato 16 settembre 2006, 20:13 
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Iscritto il: giovedì 9 marzo 2006, 12:22
Messaggi: 225
Località: Lecce
Urca!
Stai prendendo spunto per un piccolo plastico? :lol:

Ciao
Massimo
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Loris633 109
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MessaggioInviato: sabato 16 settembre 2006, 20:45 
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Iscritto il: giovedì 17 agosto 2006, 20:57
Messaggi: 182
Località: Vallecrosia Hauptbahnhof : Messaggi precedenti: 474
Ci sta tutto in deposito? :shock:
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Freccia della Laguna
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MessaggioInviato: sabato 16 settembre 2006, 21:46 
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Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 15:36
Messaggi: 508
Località: Venezia (nei feriali dal lunedì al venerdì) - Lido (sabato e festivi)
Qual è la percentuale di peso frenato?
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luca
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MessaggioInviato: sabato 16 settembre 2006, 23:19 
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Iscritto il: lunedì 9 gennaio 2006, 14:18
Messaggi: 2257
Località: VE - vicolo Corto n° 973
Sembra la stessa zona (con inquadratura allargata) della foto postata qualche giorno fa.
Domanda: ma con quelle praterie, tirare una bella riga dritta per costruire la ferrovia no, eh?
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TaigaTrommel
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MessaggioInviato: domenica 17 settembre 2006, 8:54 
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Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 11:01
Messaggi: 1261
Località: Palazzago (BG)
Credo che per queste linee - ad esclusivo uso merci - risulti più economico fare curve così per evitare fiumi, torrenti ed altri ostacoli che costruire ponti, anche di piccola entità. Tanto la velocità commerciale è bassissima.
C'è proprio un approccio diverso: si butta giù il binario e non ci si pensa più finchè non dà problemi.
E con queste distanze in gioco mi sembra anche un approccio ragionevole.
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luca
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MessaggioInviato: domenica 17 settembre 2006, 10:07 
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Iscritto il: lunedì 9 gennaio 2006, 14:18
Messaggi: 2257
Località: VE - vicolo Corto n° 973
D'accordo, ma là in mezzo non vedo ostacoli da evitare, in compenso hanno fatto delle curve con binari R1 :D Non credo che certe curve agevolino la trazione...
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TaigaTrommel
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MessaggioInviato: domenica 17 settembre 2006, 10:17 
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Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 11:01
Messaggi: 1261
Località: Palazzago (BG)
A me sembra di vedere una specie di depressione con in mezzo dei cespugli... però una cosa è certa: se hanno fatto una bissagoga del genere è di sicuro perchè economicamente conveniente. Certo che le curve non facilitano la trazione, ma comunque parliamo di treni dalla velocità molto modesta.
Comunque il risultato è certamente molto scenografico!
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luca
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MessaggioInviato: domenica 17 settembre 2006, 10:48 
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Iscritto il: lunedì 9 gennaio 2006, 14:18
Messaggi: 2257
Località: VE - vicolo Corto n° 973
Si, non metto in dubbio... qualcosa ci sarà, a meno che il progetto non lo abbia fatto lo zio americano di Loris/E464 :D :D :D
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TaigaTrommel
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MessaggioInviato: domenica 17 settembre 2006, 11:06 
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Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 11:01
Messaggi: 1261
Località: Palazzago (BG)
Ad esempio, guarda qua:
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il vero giangi
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MessaggioInviato: domenica 17 settembre 2006, 11:56 
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Iscritto il: lunedì 16 gennaio 2006, 21:41
Messaggi: 368
.........


Ultima modifica di il vero giangi il mercoledì 14 febbraio 2007, 11:47, modificato 1 volta in totale.

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luca
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: domenica 17 settembre 2006, 11:56 
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Iscritto il: lunedì 9 gennaio 2006, 14:18
Messaggi: 2257
Località: VE - vicolo Corto n° 973
Chiaro, pur di non fare il benchè minimo manufatto per superare l'avvallamento, fanno curve.
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Omnibus
 Oggetto del messaggio: O_____O
MessaggioInviato: domenica 17 settembre 2006, 13:33 
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Iscritto il: martedì 28 marzo 2006, 17:03
Messaggi: 32372
Località: Dove i treni sono a vapore e gli scambi a mano
il vero giangi ha scritto:
...sono rimasto allibito nel caso dove, in Canada, c'era un semaforo che, ad una certa ora del giorno, il rosso assumeva, grazie alla luce del tramonto, il colore giallo!!!
A Padova succedeva con il segnale di protezione lato Bologna. Parecchi treni hanno superato quel segnale in tali condizioni, ma per fortuna non ci sono mai stati scontri perché la ridotta velocità ha permesso ai macchinisti di frenare prima di cozzare contro altri convogli. Ora il segnale è stato spostato e cambiata l'angolatura di visione.
Omnibus
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Freccia della Laguna
 Oggetto del messaggio: Re: O_____O
MessaggioInviato: domenica 17 settembre 2006, 13:38 
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Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 15:36
Messaggi: 508
Località: Venezia (nei feriali dal lunedì al venerdì) - Lido (sabato e festivi)
Omnibus ha scritto:
il vero giangi ha scritto:
...sono rimasto allibito nel caso dove, in Canada, c'era un semaforo che, ad una certa ora del giorno, il rosso assumeva, grazie alla luce del tramonto, il colore giallo!!!
A Padova succedeva con il segnale di protezione lato Bologna. Parecchi treni hanno superato quel segnale in tali condizioni, ma per fortuna non ci sono mai stati scontri perché la ridotta velocità ha permesso ai macchinisti di frenare prima di cozzare contro altri convogli. Ora il segnale è stato spostato e cambiata l'angolatura di visione.
Omnibus


Nel caso invece l'incidente ci fosse stato, il magistrato a chi avrebbe attribuito la colpa: al macchinista o al sistema solare?
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sly
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: lunedì 18 settembre 2006, 10:16 
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Iscritto il: sabato 16 settembre 2006, 10:34
Messaggi: 1541
strano, nella foto sopra, sulla destra in alto sembra scorgersi un doppio binario che poi... sparisce!
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