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| IN CINA CON FURORE...ANZI CAPTRAIN https://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=20&t=95239 |
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| Autore: | camillo [ martedì 28 novembre 2017, 12:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | IN CINA CON FURORE...ANZI CAPTRAIN |
nuovo materiale per il topic globertrotter.. http://milano.repubblica.it/cronaca/201 ... 167314410/ saluti Saverio |
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| Autore: | Mattia646 [ martedì 28 novembre 2017, 16:30 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: IN CINA CON FURORE...ANZI CAPTRAIN |
Molto interessante e soprattutto, molto bene! |
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| Autore: | Bill [ martedì 28 novembre 2017, 20:09 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: IN CINA CON FURORE...ANZI CAPTRAIN |
Certo che se il macchinista alzava il pantografo sbagliato...
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| Autore: | luigizen [ mercoledì 29 novembre 2017, 8:27 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: IN CINA CON FURORE...ANZI CAPTRAIN |
e' possibile trovare da qualche parte il tracciato?anche perche' penso che non ci saranno cambi di scartamento.saluti |
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| Autore: | camillo [ mercoledì 29 novembre 2017, 10:50 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: IN CINA CON FURORE...ANZI CAPTRAIN |
Dall'articolo sembra che passion via POlonia, e quindi di la in Russia e mi sa che I carrelli li deovno cambiare due volte. vediamo se qualcuno ha notizie piu dettagliate ciao |
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| Autore: | D A MRN GE 6009 B [ giovedì 30 novembre 2017, 9:08 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: IN CINA CON FURORE...ANZI CAPTRAIN |
Nell'edizione cartacea del quotidiano si dice chiaramente che i container saranno trasferiti su carri differenti secondo lo scartamento. Aggiungo io che, ovviamente, il mezzo di trazione cambia più spesso rispetto ai carri, considerata la circolabilità sulle diverse reti nazionali. |
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