L'articolo sui carichi dei carri pianale apparso su TTM ha stimolato la mia curiosità: se il carro pianale della LIMA Hobbyline ha il terrazzino sbagliato, come deve essere fatto il (meglio) un terrazzino "giusto?
Dai ricordi emergono garitte con una "gobba" all'interno della quale veniva girata la manovella, ma una foto apparsa sul forum (non ricordo il filetto) mostra un carro (quello con due serbatoi longitudinali) con una garitta piatta, ma non si capisce bene dove è la manovella ....
Se qualcuno ha informazioni maggiormente dettagliate ....
Potrebbe essere una modifica facile e divertente utile per cominciare a muovere le mani su modelli che, pur non essendo di pregio, fanno comunque una buona figura sul plastico.
Grazie a tutti.
Massimo

Massimo, in questa pagina
www.photorail.com/phr1-leFS/i__carri.htm
alla 1^ e 24^ riga trovi foto del carro in questione, purtroppo la garitta è ripresa solo lato piano di carico e non lato respingenti.
Nota poi che il carro in livrea grigia di servizio, ha i parasala di foggia più antica (ottocentesca?).
Sono con te nel richiedere a TTM od ai carristi acculturati una bella disamina sui diversi tipi di garitte.

La garitta di questi carri non era un parallelepipedo, in altre parole, vista in pianta non era a sezione rettangolare ma il lato verso la fiancata aveva un rientro. Lo si può vedere nella foto della riga 24, dove le scalette di accesso sono più in dentro rispetto al fianco della garitta, che è a filo della fiancata della cassa. La porta della garitta su questo lato è più in dentro rispetto alla fiancata.
Per quanto riguarda la "gobba" non ricordo bene ma mi pare che queste garitte non l'avessero. La gobba serviva per poter azionare la maniglia del f.a.m. In effetti guardando bene sempre la foto della riga 24 si nota una leva grigia, sotto la garitta stessa, che potrebbe essere il rinvio del f.a.m. Di conseguenza la relativa manovella sarebbe stata nella sporgenza laterale della garitta, rendendo superflua la "gobba"!
Spero che questa spiegazione sia "capibile" e non crei confusione!

Non ho mai provato, ma credo che con del plasticard ad imitazione tavolato si possa fare la garitta giusta (o comunque più simile a quella vera). Buon lavoro a chi vuole provare!
Carrista

Ragazzi, grazie delle indicazioni e del consiglio.
Da un esame veloce delle foto credo che si possa dire che i carri pianali avessero garitte "lisce" mentre i carri chiusi ed i cisterna usassero quelle "con la gobba".
Utile indicazione.
Forse un giorno proverò ad adeguare i carri.
Vi tengo aggiornati.
Grazie ancora.
Massimo