Se avessero fatto così anche la 740 !

..proprio come la 460 vera, che aveva una forza trattiva superiore alla nostra 740..
Un saluto

Brava Rivarossi....e si prospetta una 685 favolosa...almeno da voci autorevoli. Super dettagliata....ma la cosa importante funzionale sul plastico.
Ad majora

Brenner

Buongiorno ho visto che sono stati consegnati i carri refrigerati a sagoma inglese, volevo sapere a tal proposito se all'epoca questi carri viaggiavano misti ai carri con sagoma italiana oppure in composizioni omogenee.
grazie saluti Luca

Basta leggere nel thread apposito. viewtopic.php?f=21&t=111818

Mi sono arrivati i carri frigo a sagoma inglese: veramente ben fatti, incisioni finissime, ricchi di particolari,
e sul plastico nessun problema, vanno che è una meraviglia, peso giusto, nessun deragliamento, maneggevoli e robusti.

senza ricordare la vela interna delle ruote riprodotta e buona parte del sottocassa con leveraggi e serbatoi dell'aria compressa ...sono dei piccoli capolavori , speriamo che anche gli altri facciano un salto di qualità...
saluti

Mi auguro che nel prossimo futuro riproducano anche i carri coperti F a sagoma inglese, credo che il telaio, sottocassa ecc. siano uguali....

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...Non sarebbe meglio facessero i carri tipo L 1946, visto che possono essere riprodotti in centinaia di "salse" diverse?
I P li ha appena fatti la Acme.......

Ciao.

Maurizio

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I carri tipo P di Acme mi sembrano anch'essi degli ottimi modelli, personalmente li ho acquistati.

I carichi sono necessari ed una eventuale versione "senza", non credo costi tanto meno, quindi
consiglierei a HRR di optare su altri filoni ancora vergini!

saluti, Maurizio

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Non uso i ganci modellistici ma ganci elastici autocostruiti che aumentano le interazioni
tra i rotabili avendo i respingenti realmente a contatto e quindi anche eventuali instabilità
di marcia sulle deviate e devo dire di non aver avuto nessun problema, i carri anche vuoti
hanno una buona massa che ne garantisce un ottimo funzionamento sul plastico.
E' pur vero che il mio raggio minimo di curvatura è di 900mm ma di contro come detto
c'è un gancio che aumenta le interazioni tra i rotabili.

saluti, Maurizio

Salve a tutti! Volevo fare una domanda relativa alle E633 017 e 022 Lima Vicenza... Sono della stessa scala delle E633 080 e 214 prodotte da Rivarossi Como? Vorrei capire se la cassa di una Como si può adattare a un telaio Vicenza... Grazie!