Molti tester hanno anche la funzione di misura diodi, con questa puoi verificare lo stato del ponte raddrizzatore (i 4 diodi) senza smontarli dallo stampato....
Secondo me dovrebbe essere sufficiente cambiare SCR e resistenza, quella bruciata: io darei un'attenta occhiata alla funzionalità del cosiddetto disgiuntore termico, che dovrebbe proteggere dai cortocircuiti: se il SCR è si è bruciato, potrebbe essere successo per un malfunzionamento del termico.
Come elemento aggiuntivo di protezione, potresti provare a mettere in serie all'uscita una lampadina da auto di potenza medio-bassa, così ti fa anche da indicatore di corto.

Saluti

Max

Allora ho provato tutti e 4 i diodi e funzionano correttamente. Noto che quando collego la presa alla 220V dopo 1 secondo il disgiuntore termico fuma forse per surriscaldamento. Probabilmente conviene buttare via tutto perchè anche dovessi cambiare tutti o componenti non è detto che risolvo il problema. Inoltre il disgiuntore termico in caso di gravi problemi dovrebbe staccare non fumare giusto? Fosse lui quello difettoso poi dove lo trovo uguale? E' pure rivettato alla scheda. Va bè pazienza grazie a tutti per la chiaccherata.

Se il disgiuntore fuma dopo un secondo c'è un corto ... molto corto.

Prova a cercare un "fusibile autoripristinante" o polyswitch. Guarda quanti ampere dovrebbero passare e prendi quello immediatamente superiore. Fai saltare i rivetti e prova a saldare i reofori sulle piste che facevano capo al disgiiuntore.
Puoi sempre ancora recuperare il trasformatore per altro, se con l'elettronica smanetti un po'!

Ti ringrazio ma ho già dissaldato la PCB e l'ho buttata. Ho conservato la scocca con dentro il trasformatore a cui escono 16v alternata che utilizzerò per provare i motori degli scambi. Almeno qualcosa ho salvato!