Dalla foto non è chiara la parte sottostante il telaio (mi sembra di vedere una sola bocca di scarico) ma potrebbe essere questo ...

A spanne, il carro "simil-cisterna" ha un volume di 33-34 metri cubi: sarebbe assimilabile ai 2 pere, quindi vale lo stesso discorso: potrebbe senz'altro essere utilizzato per trasportare materie plastiche, anche se è più indicato per il trasporto di materiali più pesanti.

Per i materiali leggeri ritengo fossero utilizzati i carri a carrelli a con 6 pere, ma non è facile trovare documentazione sugli impieghi specifici dei vari sottotipi di carro (c'è qualche immagine dei carri a 5 pere che trasportavano sabbia presso una vetreria in Brianza sulla MMO, ora non ricordo dove)

https://youtu.be/MT1HW1nOhRA minuto 42.09

Grazie!!!

La versione "Brambles" l'abbiamo realizzata come "articolo di fede" (peraltro seguendo il luminoso esempio delle case modellistiche )

Vedo che il passo del "simil-cisterna" è di 4500 mm, quindi non dovrebbero servire modifiche al telaio del kit... Spero solo di non essere costretto ad affettare il serbatoio.

Purtroppo sì: la cisterna Lima è lunga 85,5 mm. Il diametro è di 31,8 contro 30,5 mm, direi accettabile.

Se puo essere utile, l'Ausiliare aveva anche quest'altra tipologia di cisterna: https://www.photorail.it/forum/index.ph ... iew;id=362

Ho appena inserito una foto di un carro 3 pere in servizio nella discussione sui rotabili reali!

Antonio

Attenzione però, quello è un carro silo non una cisterna, anche se ha la forma a botte come le cisterne.

Cavolo, hai ragione! Non ho posto attenzione, chiedo venia

Tra l'altro L'Ausiliare aveva poca roba come cisterne, il più erano carri silo, chiusi e bisarche.

Sì sì infatti.
Qui un altro carro Ucs: https://www.photorail.it/forum/index.ph ... iew;id=363 e qui un Laails: https://www.photorail.it/forum/index.ph ... iew;id=364

Al di là che nella discussione sui carri veri c'è una foto che rende plausibile la presenza di un modello solo in un plastico di ambiente tedesco, sono riuscito a scorciare la cisterna Lima, devo ancora scartavetrare le sporgenze della targa (stampata dal pieno) e scorciare un po' (ha 10 mm di troppo) il telaio del kit TTM, quello me lo fa un'altra persona forse domani o domenica. Penso che ne valga la pena anche se sembra un lavorone.
La bomboletta del blu la prendo a lavoro finito, posso permettermela*, visto che devo anche ripitturare il Lails (a proposito: il telone può andare bene blu pure lui o il vero era sempre grigio coi doppi rettangoli blu?).


*una di buona qualità costa sui 9 euri e fa circa 1 mq: visto quanto ne largheggiano i vandali (ho visto certi esempi domenica scorsa...), non sono certo morti di fame!

Il telone è esistito sia blu sia grigio, la maggior parte erano tutti blu.

Molto bene.

Ho provato a vedere i Lails di Electrotren come fossero snodati. Si parlava di due tiranti a X ma su alcune foto apparse sulla baya di modelli originali come il mio di questi tiranti non vi è traccia, per cui sospetto che dall'origine non ci fossero, il che spiega la facilità di rotture. Cavolo, io ne ho aggiustati due, più quello che ho ancora, e nessuno aveva quel dispositivo, gli sforzi si trasmettevano solo sul telaino dell'asse!
Qualcuno ha quello di nuova produzione e riesce a fotografarlo a ruote all'aria, che vediamo?
Io nel mio avevo messo due lamierini (un po' osceni), imperniati fra loro e almeno funziona. Gli altri li avevo riparati con una barretta unica. Diciamo che tendeva a funzionare.
Altra cosa strana, nelle foto dei carri veri il logo aveva alla sua sinistra una banda orizzontale che nel carro HRR manca. Particolare che variava o omissione?

Ad ogni modo, nei Lails cosa veniva trasportato di solito?