Ciao Alessandro posso capire da una parte che sia come dici e ci sta ma visivamente quando metto in stop la centralina la Esu continua con tutte le sue funzioni per qualche secondo mentre la 428 immediatamente si spegne. Poi parere personale penso che Esu abbia in qualche modo messo la 428 un gradino più in basso della sua 103 digitale.

Ciao
Mario

Guarda che una loco che viaggia con lo STOP della centralina attivato NON è una bella cosa ... lo stop serve proprio per fermare IMMEDIATAMENTE tutti i rotabili.

Il condensatore tampone deve "tamponare" la mancanza di contatto per millisecondi, un paio di decimi al massimo (quanto basta per evitare anomalie nella marcia e nella riproduzione dei suoni) ma deve essere poco invasivo proprio per evitare di "tamponare" il treno che precede (o altri ameni disastri).

Non a caso nei decoder esu esiste una regolazione per ridurre al minimo indispensabile l'intervento del condensatore tampone ... diversamente sai i rischi di incidenti?

Certe volte quel che c'è di più è, in realtà, di troppo (se mal gestito).

Quanto sopra come considerazione generale sull'intervento "corretto" dei condensatori tampone... invece valutazioni sul livello relativo di modelli diversi di costruttori diversi le lascio volentieri alla discussione dei lettori.

E allora io metto un altro piccolo filmato di 428 Sound con le stesse cv selezionate.
Ciao
Mario
https://streamable.com/4dbq1c

Un gran modello.
Ciao
Mario

Ciao so che parlo di DB 103 ma inserisco qua lo stesso le nostre E444 solo una piccola parte di quello che possiedo.
Belle le E444.
Ciao
Mario
https://imgur.com/a/z1xvpr4