Per mia cultura volevo conoscere gli abbinamenti dei tender delle loco RR.
Mi sembra che alcuni modelli siano usciti negli anni con tender di grosse capacità (29m3).
Ringrazio in anticipo. Saluti cordiali AB

Fino al 1979 tutte le macchine (740, 685, 691, 746) avevano il tender da 29 mc, indipendentemente dal prototipo.

Antonello

[quote]Fino al 1979 tutte le macchine (740, 685, 691, 746) avevano il tender da 29 mc, indipendentemente dal prototipo.

Antonello
[/quote]


Non tutte ....lasciando perdere le 625 (cmq. con tender da 12) abbiamo l'art.1121 (gr.740) tender da 12, ....le 691 avevano tender da 29, meno la 023 che aveva tender da 22....le 746 (048 e 101) avevano tender da 29, la 680-102 (art. 11123) Trenhobby tender da 12.....bisogna fare dei distinguo....


riferimento catalogo 67-68 (meno la 691-023, che è della seconda metà degli anni '70, in ambientazione epoca II).

Saluti

Hai ragione: mai rispondere a menoria dall'ufficio, e in piu' mi sono pure spiegato male . . .

Pardon, Antonello

Pardon di cosa? Siamo qui per parlare di treni.... )..io ho scoperto che c'erano fior di 685 con tender da 29.....

Saluti

Salve a tutti.

Credo sia opportuno fare alcune precisazioni.
Fino alla seconda metà degli anni '70 tutte le vaporiere FS costruite da RR erano equipaggiate solo con due tipi di tender: quello a 3 assi da 12 mc e quello a carrelli da 29 mc. Questo per la semplice ragione che .... lo stampo di quello da 22 mc non era ancora stato realizzato!
Dunque, molte vaporiere avevavo ricevuto impropriamente un tender non di loro pertinenza.
La riprova del fatto che il tender da 22 mc è di progettazione molto più recente, sta anche nelle sue dimensioni: è quasi in scala (ovvero è molto prossimo all'1/87 che è poi diventato lo standard per tutti i modelli dagli anni '80 in poi).
Curiosità: nel modello RR della 691 carenata, il mantello del tender è montato sulla carrozzeria completa di un tender da 22mc!

Ciao

Pier