Sono uno di quelli che hanno acquistato il caimanone ACME. In sintesi, ecco le prime impressioni:

1) le forme generali sembrano ottime e le cabine rendono meglio del Lima e656480 XMPR gia' in mio possesso.
2) i carrelli sono profondi e ricchi di dettagli, tuttavia sono molto delicati (non mi piace molto la soluzione delle mezze fiancate inserite a pressione, perche' danno una sensazione di fragilita' d'insieme, ma mi rendo conto che in questo modo si e' potuta ottenere una trdimensionalita' eccellente).
3) una volta montate le tubazioni laterali e gli smorzatori, lo snodo delle semicasse diventa troppo rigido ed i carrelli hanno poco spazio per ruotare sull'asse. Si sarebbe potuto far di meglio usando materiali piu' cedevoli x i tubi e studiando un ancoraggio meno problematico x gli smorzatori (sia quelli completi che la versione 'castrata')
4) Le sovrastrutture del tetto, pur utilizzando particolari fotoincisi, non sembrano all'altezza di Lima/RR, che ha usato uno stampo piu'fine.

Ho provato il modello su plastico dopo aver montato tutti gli aggiuntivi. Come sospettavo, lo snodo fra le semicasse e' troppo rigido ed il caimano 'soffre' in curva. Non volendo rinunciare alle tubazioni laterali ed agli smorzatori, che aumentano notevolmente il realismo del modello, ho fatto un paio di piccoli interventi che mi hanno permesso di salvare 'capra' e 'cavoli'. Adesso il 'rettile' e' abbastanza agile..... piu' o meno come il Lima/RR ... ma con un comportamento dinamico nettamente migliore.

Al di la' di qualche svista ed approssimazione, debbo comunque ribadire che nell'insieme fa la sua bella figura grazie alla forma corretta delle cabine e soprattutto grazie alla profondita' d'incisione ed alla ricchezza di dettaglio dei carrelli. Dimenticavo, ho sostituito i pantografi Sommerfeldt con dei FASA in attesa dei Roco (sembrano veramente ben fatti a giudicare dalla posizione di riposo ma saranno disponibili come ricambi ?) .

In contradditorio con molti interventi di cui sopra, concludo: a mio parere, ACME merita un voto di incoraggiamento per l'impegno profuso nella realizzazione di questo modello. E' un marchio giovane che non pecca di iniziativa ma che vanta poca esperienza progettuale (a differenza di Roco e RR che comunque, qualche porcata l'hanno fatta anche loro).

PS: postero' qualche foto appena possibile, dopo aver risolto un problemino con la macchina fotografica.

Carlo

Tutti dicono che lo snodo centrale è rigido per le tubazioni.
A parte che io non riesco ad utilizzare quello HRR perchè lo snodo opera solo orizzontalmente e la macchina non è in grado di affontare la benchè minima livelletta (e l'ho accennato in altro 3ad, chiedendo aiuto, ma ancora non ho risolto il problema!) non capisco perchè le tubazioni non possano essere tagliate (come lo sono i cavi sul tetto) ovvero sostituite solo sulla parte mobile da cavetti molto meno rigidi...

E' quello che ho fatto
Carlo

Altro che prospettiva: è proprio come temevo!
Le nuove foto mostrano il bordo inferiore della fascia verde tutt'altro che preciso...
Però anche al vero...

Purtroppo hai ragione, come ho detto in un altro forum,la verniciatura dell'Acme non e' un punto di forza, sia per la minore precisione che per un pigmento troppo grasso che tende ad impastare. Vedi confronto col Lima qui' sotto. Ho pero anche detto che ancora una volta Acme ha proposto un modello che e' l'esatta riduzione in scala del prototipo reale, vedi rastrematura cabine e carrelli.

Ma perchè Acme non ha continuato la colorazione della fascia blu (sia fino alla griglia che sul frontale).
Che qualcuno sappia ci sono motivi associati al realismo, oppure...
Marcello

Scusate faccio ammenda, ho notato che sul modello reale la fascia blu era così (almeno per il frontale). Non per la fiancata.
Ma continuate a sapere il perchè?
Marcello