Siccome anch'io spesso ho a che fare con meccaniche di seconda mano (ricordate che motorizzo adesso modelli della Del Prado?), spesso trovo gli ingranaggi letteralmente cementati da grasso rimasto fermo chissà quanto tempo. Lo lavo via col CRC 6-66, quello in bomboletta verde, per uso anche nautico. Finora ha fatto il suo dovere.
Ho creato però questo filetto per riunire le varie opinioni e le varie esperienze su come e quando e se lubrificare le varie parti meccaniche dei modelli.
Se serve grasso, uso il CRC Hi-Per Grease, ne basta pochissimo. Olio io uso quello per armi (in N una locomotiva è delicata come un mitra), ne esiste anche una versione in spray della CRC, detta Gun Care (ma questa CRC quanta roba fa...? ).
Ho sentito che talvolta certi ingranaggi non necessitano di alcun lubrificante (autolubrificanti, appunto), ma non saprei identificarli col rischio magari di mettere olio o grasso dove non serve!
Su, raduniamo qui esperienze e consigli in merito.

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Il nylon è autolubrificante.
Nomalmente è color latte pero' non è escluso l'uso di coloranti,
essendo abbastanza costoso non è detto che ingranaggi di macchine
economiche siano di nylon ad esempio quelle della lima tecno non lo sono.

Oggi come oggi non mi sento di affrontare l'argomento!
Comunque, io uso distaccante per stampi.
Gli ingranaggi considerati autolubrificanti sono quelli in teflon, o in particolari tipi di Hostaform, e non necessitano di lubrificazione, basta pulirli ogni tanto con uno spazzolino da denti a setole morbide.
Non necessitano di lubrificazione perchè nell'uso pur riscaldandosi non si dilatano o deformano, sopportanto discretamente l'aumento della temperatura e sono insensibili all'umidità.
Ciao, Fabrizio.

Per lubrificare o per togliere le schifezze? O per tutte e due le cose?

Per tutte e due le cose!
E non rovina sia la plastica che le vernici.
Si trova nelle ferramente industriali.
Costa un po', ma dura una vita.
Ciao, Fabrizio.

Ciao a tutti, piccolo consiglio per snajper: Attento con gli olii per armi, oltre a lubrificare, sono composti da detergenti abbastanza aggressivi che servono a togliere i residui della combustione dalla camera di scoppio e dalle rigature delle canne e alcuni tipi contengono anche dello spiombante. A volte lasciano il "segno" anche sulle bruniture delle armi, che sono molto più forti di quelle delle ruote dei nostri modellini.
Ciao, Massimiliano.

Oh, no, anche da quelli devo stare attento... Grazie dell'avvertimento!
Quella del distaccante per stampi invece pare una buona idea...