un saluto a tutti gli amici del forum,
tra il Lima e il RR potete dirmi a livello modellistico le differenze principali oltre a quella relativa ai pantografi ?

ciao
S.

La scatola ed il prezzo enormi del RR!!!


Oltre ovviamente a tutte le differenze che ci sono (c'erano) tra ETR460P ed ETR480 anche al vero (pantografi aggiuntivi come detto sul 460P con diversa disposizione delle apparecchiature sul tetto delle carrozze, ristorante senza portellone sul 460, connettori sulle testate delle carrozze scoperti sul 480 e con scatolotto sul 460, altri dettagliucci qua e là). Tecnicamente i modelli erano identici suppongo.

ciao Gabriele,
tra i due quale scegliere, discorso prezzo a parte ovviamente, dal punto di vista modellistico?

PS: ma quando mi fai contento che correggi quei dati sulle colorazioni delle carrozze RZD?

Ripeto, sono identici come costruzione, le differenze rispecchiano quelle che ci sono al vero. Va a gusti...



PS. per il tuo PS: ora va meglio?

Io ho l'ETR 460 P (Francia) di RR e sulle fiancate ha le griglie tampografate mentre il 460-480 Lima ha le griglie in rilievo.

Giusto!!! Dimenticavo le griglie...meglio il 480 Lima allora....

Se non ricordo male ci sono differenze anche nei loghi: uno è a mandorla l'altro in xmpr.
Onnò !
Riccardo

quindi, mi pare di capire dai vostri interventi che il RR ha un imperiale piu' elaborato per via del pantografo eccetera ma a livello di altri dettagli sul resto del treno il lima sia meglio visto che le griglie non sono tampografate, giusto?

ciao
S.

PS: Gabriele ok per le RZD
Ah, visto che di Silberlinge casualmente ho proprio il set lima 149755, ti scrivo la numerazione delle 3 carrozze

50 80 31 -34 260-5
50 80 22 -34 179-8
50 80 22 -34 178-6