Ebbene sì, sono il felice possessore di una Berkshire della Pere Marquette, superbamente riprodotto dalla Rivarossi come art. 1247.

Destino infausto e mia parziale coglioneria volle che tale modello mi cadesse da notevolissima altezza (cima di un armadio) causando rotture varie, anche se riparabili...

Per questo chiedo cortesemente, se qualcuno ha tale macchina, una foto della caldaia vista "dall'alto" in modo da ripristinare le due valvole laterali vicino alla cabina nella posizione corretta. Vorrei inoltre sapere l'esatta posizione del gruppo westinghouse. Sono le ultime cose da sistemare.

Grazie fin d'ora e cordiali saluti

Scrivi a Reggio emilia o attraverso il sito RRmemory o manda un MP da qui',per documentare
TUTTI i modelli RR ha seguitato a girare TUTTI i mercatini per anni,riciclando i doppi(e per posto
e soldi forse anche il primo modello)nelle aste del solito sito innominabile,pero'fotografando
i modelli da piu' viste sia ortogonalmente che no,forse le foto potrei averle pure io(ho salvato
le aste per un indagine sui prezzi,con tutte le foto per ogni asta)ma difficilmente le avro' tutte
(alcune volte ha messo in vendita 20\30 modelli alla volta e le foto le caricava su una pagina esterna cancellando subito dopo per ragioni di spazio concesso gratis),non essendo una macchina rarissima è sicuramente passata tra le sue mani.

Scusa se mi intrometto gmg.

Hai un modo di scrivere sempre un po' criptico, hai detto di fartelo notare: lo faccio con simpatia ma non me ne volere!
Metti un punto ogni tanto ! la tua frase si legge tutta di un fiato ... anf anf !

Ma, a parte questo, a chi bisogna scrivere ? all'autore del sito RRmemory ? ( Posacchio ? )
cosa significa: "scrivi a Reggio Emilia" ?

Ciao !

Bravo Crosshead a differenza di altri ................... tante ( e criptiche) parole ........ FATTI !!

Ringrazio tutti, sia Crosshead per le foto che gmg20 che mi ha fatto indirettamente conoscere il forum del Rivarossi Memory...dove sono stati gentili e solertissimi...


L'importante è che la mia Berkshire adesso è tornata quella di prima

Saluti

OK licio non mi sembrava di essere stato lungo(le virgole per esserci c'erano),mi sforzero' di spezzare ancor piu' le frasi.
In quanto alle spiegazioni,eccole quì,tra gli autori di RRmemory solo
uno orbita attorno a ReggioE,ed è proprio il buon posacchio,in quanto
ad non aiutare; io la foto della P&M non credevo di averla, e non volevo
mettere quella di un altra macchina,di fatto è solo un forse la corrispondenza di NPR con le altre.Ogni tanto la RR cercava di essere affidabile riproducendo le differenze esistenti.
PS va bene così?

Se aggiungi uno spazio dopo ogni virgola, la leggibilità aumenta molto.
Amichevolmente, alpiliguri.

Dev'essere un modello davvero robusto, se dopo essere caduto da un armadio è stato possibile rimetterlo perfettamente in ordine "ante disastro"!
Voglio vedere coi "made in China" di oggi se fosse stato possibile semplicemente... raccogliere i pezzettini!

Allora...la caduta è avenuta in due tempi...sono riuscito a rallentarla a metà strada con la gamba, in bilico sulla scala...anche se poi la macchina è caduta "lato trasparente" per cui ha preso in pieno il pavimento, senza che la cadurta venisse attutita dall'imballo in plastica semirigida.

Ciononostante la rottura è stata minima anche perchè i componenti della macchina sono spesso ad incastro: alla caduta si sono staccati dalla sede e, anche se i supporti in qualche caso si sono rotti, non è stato difficile reincollarli al posto giusto e nel modo giusto. Sono stato anche fortunato: la rottura del carrello posteriore, unico vero problema per l'utilizzo della macchina, si è rivelata meno tragica del previsto, visto che in pratica non sopporta peso...altrimenti sarebbe stata una catastrofe vera...comunque sicuramente robusta: la caduta da ben più in basso e su un tappeto della 728 Klein (non per opera mia...) è stata ben più grave...


Saluti