Salve a tutti.
Sono in possesso di una Littorina RR marcata 772, ma in relatà riproduce una 556 in scala 1/80.
E' il modello prodotto dal 1952 al 1959 ed è stato forse il primo vero modello per collezionisti prodotto da Rivarossi Como.
Non ha la scatola. Mancano i ganci e le viti di fissaggio carrozzeria al telaio. Manca l'impianto luci (che originariamente mi pare fosse solo su un lato). Il motore è da pulire e lubrificare. La carrozzeria ed i carrelli sono assolutamente perfetti (anche la zama è ok).
Presto la renderò nuovamente marciante (revisione motore).
Qualcuno di voi ha questo modello? Avete ulteriori informazioni ?
Avete notizie sul valore che può avere ?
Grazie.

Almeno come curiosità storico tecnica dai un occhiata a
http://WWW.RIVAROSSI-MEMORY.IT
CIAO!


PS :mi viene in mente che c'è anche un articolo proprio sul RESTAURO di un modello come il tuo!

Si, si, lo avevo visto.
Grazie mille per l'informazione.
Ciao.

Da ragazzo mi piaceva tanto (e sono riuscito ad averla). La sola motrice costava settemila lire.
Ma per curiosità la tua ha il castelletto del motore di metallo o di plastica?
Cari saluti. Gaetano

Se per castelletto intendi il portaspazzole, allora è di plastica.
Giusto ?

No intendevo la parte esterna del motore. Ma dato che tu parli di portaspazzole di plastica (veramente era bachelite, dura ma fragile), penso che si tratti proprio dei primi motori, molto grossi il cui statore era trattenuto in un ivolucro metallico che ne lasciava visibili i lati.
Era lo stesso motore che, dotato di elettrocalamita, serviva i modelli della "serie azzurra" in corrente alternata.

Saluti carissimi.

Qui potete trovare le mie clicca qui.

Il telaio e' una lastrina metallica, il motore e' incernierato al telaio, l'illuminazione e' una
lampadinona con portalampade posta dietro i fanali, ma illumina anche la cabina.

I carrelli in zama sono gli stessi identici dell' E 424 e degli AFM con le ruote degli AFM.

Visto il radiatore sul tetto non e' che avessero in mente le automotrici delle Nord che in quegli
anni arrivavano a Como, simili alle 556, ma appunto con radiatore e tubature sul tetto.

Visitate il Museo dei RRicordi, Antonello

Si, si, è proprio quello che ho io !!

Proprio così !!
Complimenti per i tuoi modelli !!

Anche io ne ho una, anche se non originale.
Un collega di lavoro, infatti, mi regalò una rimorchiata che io portai da Enrico Milan, alla "Modeltecnica" che me la motorizzò.
Quando ero ragazzino era un modello che mi piaceva tantissimo e più volte misi da parte i soldi per comprarla, ma, alla fine, non lo feci.
Così quando, motlo più tardi, riuscii a realizzare il mio desiderio, era stra-superata dalla nuova ALn 668 della RR.
Ricordo che, per spiegare il traffico sui plastici, il modello fu anche esibito in foto su uno dei primi numeri di Treni e Plastici che lessi e rilessi...