Domanda forse da vero "principiante".... ma:

come si fa a capire quando bisogna cambiare i carbonicini dei motori delle loko?

Cosa succede alle loko quando sono consumati?. Si fermano? Vanno a scatti?, "girano" male?

Io mi sono accorto dell'usura dei carboncini quanndo ho sentito il suono della "ferraglia" girare

Ciao,
a mio modesto parere la cosa più semplice è avere annotate le misure dei carboncini a nuovo e sostituirli quando l'usura li dimezza all'incirca.
Su vecchi modelli, i modelloni RR i carboncini molto consumati provocano ad esempio un elevato riscaldamento del motore e cottura delle molle per cui il controllo periodico è consigliabile.
Per contro ho trovato modelli di altre marche che funzionavano bene con moncherini da 2 mm.
Per ogni marca è l'esperienza diretta a suggerire i limiti d'usura consigliabili per non avere sorprese.
Aggiungo le misure di lunghezza di alcuni carboncini a nuovo:

Marklin HAMO sezione quadrata mm 5

ROCO sezione quadrata mm 6.5

LIMA G doppia sezione mm 5 vecchia produzione sezione unica mm 5 diametri 2.9 mm

Saluti carboniosi