Ehm... scusate ..... qualcuno mi ha chiamato !?
Dimmi Redsmoke, ero in cucina a mangiare un bel piatto di melanzane alla siciliana.
Saluti, Gianni.

Ecco due foto; altre foto, comprese quelle che descrivono le varie fasi costruttive, sono nel thread Costruzione di un tram modello 1928 di Milano in ottone (e sul [url=http://www.artemodellismo.it/menù%20treni.htm]sito di Gianni Lauricella[/url])

Primo prototipo: versione attuale sul diorama di N3C a Novegro

Secondo prototipo: versione anni '70


Carlo

Bellissimi Carlo piccoli capolavori in perfetta linea con la mia idea di autocostruzione per quello che mi riguarda mi ci vorrà ancora un bel po per arrivare ai tuoi livelli ma spero piano piano di avvicinarmi. Anche perchè spero di riuscire nell' impresa
della autocostruzione totale.Bella anche l'illustrazione passo passo della costruzione del tram.

salve.. scusate il ritardo. allora, andiamo con ordine..

Ho spulciato e rispulciato il sito di antonello ma di ne 120 non ne vedo neppure l'ombra, tantomeno di d143 cmq la mia mail è redsmoke@breakthru.com

Gianni visto che tu sei un mago di elaborazioni e invecchiamenti perchè non ci spieghi un po' come intervieni sui tuoi modelli??

cmq bellissime le foto dei tram attima autocostruzione. compimenti

Hai spulciato male,ci sono tutte e tre, questa
http://www.apud.it/pescaraferr/displayd ... D&draw=143
è immediatemente visibile ai soci,le altre due sono della famiglia di quelle da richiedere ad Antonello,comunque viene sempre citata l' origine del disegno.
Se non sei socio scrivendo ad Antonello ti verrò fornita le password con l' iscrizione.

Ho già messo queste foto nel thread "Che state facendo?", ma forse è più indicato inserirle qui.
Si tratta di alcune prove per la realizzazione, sempre in H0, del tram della serie 4900 dell'ATM di Milano, noto anche come jumbotram. Ho approfittato dello spazio che avevo su alcune lastre per verificare la correttezza/fattibilità di alcuni pezzi e per identificare la soluzione migliore per porte e finestrini (le cornici dei 4 finestrini della fiancata sono leggermente diverse fra loro da un punto di vista dell'assemblaggio).

Carlo