Mi sono sbagliato e il thread è finito su "primi passi". Beh, non ci starebbe male.
Vorrei digitalizzare la 880 con un NCE z14 sr.
Intendevo metterlo nella carboniera, ma non riesco a togliere quella piccola zavorra che c'è. Come si fa?
Ho digitalizzato il 31 la 214 Roco. Ragazzi: tutto bene. Però comprendo chi dice che il digitale è difficili. Attenti: non lo condivido. Ma li capisco. Hanno ragione!
Grazie per tutti quelli che leggeranno il thread e mi daranno istruzioni!

Sicuramente avrai già letto: dccworld/880

Certo che l'ho letto! Ma dice che ci sono diverse posizioni e, naturalmente ciò dipende dal decoder posseduto. Io, per non sciupare tanto la macchina, ho deciso di metterlo dentro la carboniera, dopo aver levato la zavorrina. Ma come si leva?

Possibile che nessuno abbia smontato BENE una 880?

Andrea,
ti ho risposto nell'analogo filetto al "piano di sotto".
Ciao!

Grazie Pik.
Auguri!
Mo' ti mando la cartolina!

Ahi, ahi! Credevo di avere la tua email! Mandamela, per piacere. Ti invio la cartolina di Natale (anche se siamo già al nuovo anno!).
Pssst! E' di Barriera nell'Emilia!

non ho idea di quanto sia grande il decoder che possiedi, però io ho messo uno zimo mx63 sotto il tetto ( compreso di nastro biadesivo)
i fili li ho fattipassare lateralmente in maniera che non si vedano fin sotto il pavimento, ripassati infine di nero sono praticamente invisibili...io la zavorrina non la carerei, già la macchina è leggera se poi le cavi quel poco di zavorra che ha....

Sono d'accordo. Però se metto il decoder nella carboniera, posso tranquillamente smontare e montare la cassa, mentre se va in cabina avrei qualche problema.
Altro problema: siete riusciti a saldare i fili sui portaspazzole?

Ritiro su. Non si sa mai che qualcuno mi dà una mano e mi dice come si leva la zavorrina...

Ritiro su.
Buddace, dove sei?

Ci rirpovo ancora.

Ora dovrei andare di sotto a smontare 'sta benedetta loco e vedere come si estrae la zavorrina!
Spero che qualcuno lo faccia prima di me!
Guarda cosa bisogna fare per gli amici.........
Ciao uomo senza pazienza!
Fabrizio Ferretti.

Allora, prendi la loco, togli la vite anteriore per separare la cassa dal telaio. Rimuovi la carboniera. Ora noterai che la cabina è montata ad incastro con due linguette visibili guardando le casse dell'acqua dal di sotto. Con un cacciavite piatto libera le linguette stando attento, io ne ho fatta fuori una ora per "colpa tua" e la cabina, completa viene sù, ora puoi sfilare la zavorrina mettendo la cabina a testa in giù!
Viene via tutta la cabina, non solo il tetto, ciao ciao.
Ora vado a rimontarla!
Fabrizio Ferretti. Se hai altri problemi non chiamarmi!

Ma allora non è uguale!
A me è venuto via il tetto e PARTE della cabina. La zavorrina sembra trattenuta in alto da una sorta di profilo dalla parte del retro della macchia e sui due lati e IN PIU', sotto, mi pare che ci siano due dentini.
Se non ci hanno messo la colla (come i cinesini sulle nuove D341, che hanno fissato così a vita la cassa al telaio) bisogna forzare questi dentini E il profilato sopra. O no? Insomma mi dispiace per il tuo dentino, ma vedi che se si fa forza si sciupa tutto, se non si fa abbastanza forza si sciupa tutto lo stesso per riprovare più e più volte.
Vabbè, ti restituirò la cortesia quando decoderizzerai il minuetto. Lì, il dentino l'ho già fatto fuori!