dopo quella della trix, dopo quella Roco, finalmente è disponibile anche la Re 482 della RAIL TOP......................!

ci mancava!

malte

E invece mancava eccome, NON è un doppione! E' la seconda serie con cabine diverse, tipo Re 484 (TRAXX2). Trix e Roco fanno la prima serie (TRAXX1).

E quindi a ruota tra poco dovrebbero seguire le Re484 SBB e Cisalpino, la E483 e le varie 185 (MRCE e DB)....

te l'hai presa?

è l'anno prossimo che avremo 7 (dico SETTE) doppioni....

................e basta?

dai io pensavo di +!

malte

Vedetela dal punto di vista positivo. Più doppioni fanno, meno soldi si spendono.

vista adesso on line la E482... bellissima! complimenti alla Acme/Rail Top

i doppioni dell'anno prossimo saranno 7 "bei" doppioni...

non 4????

4x2=7

Ciao

Anche Roco ha annungiato la TRAXX di seconda serie con cabine modificate.

saluti

Questa storia della lamentela sui doppioni non la capisco.
Diamo per scontato che le ditte si mettano d'accordo per dividersi il mercato senza concorrenza, o che funzioni perfettamente lo spionaggio industriale ?
Potrebbe anche darsi (beata ingenuità ) che a seguito di analisi del mercato ben fatte le aziende arrivino alle stesse conclusioni sulle aspirazioni dei modellisti- collezionisti

Sará anche cosí ma queste analisi di mercatp dove le fanno? In Germania e Svizzera? Qua non ho mai visto niente.

Analizzano, hai voglia te se analizzano!!
Lo fanno in maniera discreta,
evitano di fare sondaggi che tanto rispondiamo sempre i "soliti"
trenta/quaranta appassionati,
magari si rivolgono a persone conosciute e fidate che hanno una certa conoscenza dell'argomento,
comunque posso garantirti che sondano.
Ciao, paolo bartolozzi.

Mah, io continuo ad essere scettico. Che analisi di mercato fecero Roco/Gieffeci quando tirarono fuori l'E 412? I modelli sono sugli scaffali da molti anni! E che analisi di mercato ha fatto ad esempio la Hornby Rivarossi quando ha deciso la produzione degli E 428? Sono finiti subito nei negozi. Tanto per fare due esempi.

se al vero la E412 avesse da subito cominciato a viaggiare in Germania probabilmente le scorte sarebbero finite da tempo...
per le E428 la Hornby, come gli altri produttori del resto, penso che si sia orientata al "minimo" della produzione per trarne più varianti possibili (un comportamento adatto al mercato italiano dove si preferisce avere in vetrina - se non addirittura nelle scatole - dieci macchine uguali ma con numerazione diversa piuttosto che dieci macchine diverse da far consumare su un plastico)