[b]Salve gente.Qualcuno di voi mi saprebbe dire come ottenere un imbrunitura perfetta.
Ho smontato dei mancorrenti di 10cm su una loco a vapore roco obb perché avevano fatto la ruggine in quanto la macchina stessa ha più di 25 anni.li ho smontati e messi a bagno nel viakal per 5 minuti,dopodiché li ho puliti con un panno asciutto e son venuti lucidi la seconda fase è stata passare un prodotto antiruggine spray in commercio nelle comuni armerie,ed infine alcool metilico.una volta fatto ciò ho preso un batuffolo di cotone ed ho versato l'imbrunitore per le armi comuni passandolo dal basso verso l'alto e viceversa ottenendo così un imbrunitura apparentemente perfetta e dopo qualche ora ho ripetuto l'operazione. Ma non sono soddisfatto perché mi sono accorto che sembrano marroni quasi,quasi .
Mi dite cosa ho sbagliato nella procedura o se è giusta così.Grazie a tutti.
Saluti,Andrea

L' antiruggine ed il brunitore, credo non vadano molto d' accordo. Una volta tolta la ruggine, ovvero nella fase in cui sono tornati lucidi, bastava l' imbrunitore, lo stesso, di norma protegge dalla ruggine.
OT: sulla mia beretta 92 SB in dotazione, soprattutto in estate, col sudore del corpo, si innescavano fenomeni di ruggine, li fermavo e toglievo con l' apposito olio e con il brunitore. Ovviamente parlo di parti in acciaio, molla, canna,
per il castelletto di alluminio non c'erano problemi.
Ciao.

Se i mancorrenti sono in acciaio potresti scaldarli al calor rosso e immergerli in olio a raffreddarsi..
la brunitura in tal caso, molto bella è picea e opaca ma potrebbe darti qualche riflesso bluastro (prova).
Giancarlo

Senza scomodorare olii, brunitori per armi etc , vai sul sito della c+l finescale e trovi , tra i prodotti della Carr's , i brunitori che tutti i modellisti del mondo usano per brunire ottone , alpacca , acciaio etc etc .
saluti

I brunitori per modellisti che ho provato io onestamente lasciano il tempo che trovano infatti producono effimere patinature che solo sfregando il metallo vengono via!, i metodi dei vecchi maestri d'officina sono invece, per mia esperienza, sempre efficaci e quello dell'olio insegnatomi da uno di loro è duraturo e tenace ma naturalmente utile solo con l'acciaio e non cromato.
Giancarlo

i Un Grazie Grandissimo a Gianca che grazie al suo consiglio mi ha fatto ottenere un lavoro a dir poco soddisfacente e Brillante .
Ho ripetuto l'operazione 2 volte senza togliere l'imbrunitura che era gia presente sui mancorrenti ed adesso sono proprio neri,con riflessi di azzurro prorio come li monta la roco,URRA'
Saluti,Andrea.

Figurati, mi spiace solo che di ciarlatani (non qui sul forum) che raccontano favolette sulle bruniture ce ne siano tanti in giro. Sulla brunitura in questi anni ne ho sentite di ogni sorta tanto da farmi pensare che certi personaggi, curiosamente sempre così bene informati, in realtà non hanno mai provato a farne una sul serio ma solo tanta e sola teoria poi miseramente smentita dalla pratica!
Un pò come se uno che monta l'ovale di binari sul tavolo del salotto senza avere mai fatto un plastico o un diorama in vita sua si metta a fare pontificazioni sulle tecniche di come costruire i plastici! )
Senza offese ne generalizzazioni s'intende..

Giancarlo

figurati, sono lieto di averti aiutato oltre che a risolvere il tuo problema anche a tramandare a qualcuno questa tecnica, tra l'altro molto semplice, dei nostri nonni (la brunitura mica l'abbiamo inventata noi!) )
ciao e buon lavoro
Giancarlo

Io sono più contento di te Giancarlo.
Hai detto bene che è giusto tramandare le tecniche di una volta anche perché i prodotti costano,ed i risultati il più delle volte non sono migliori anzi io personalmente lo posso raccontare,perché ho provato sia una che l'altra.
Un vero piacere trovare gente come te e altri su questo forum ,ciao.

Ciao a tutti,
mi piacerebbe sapere se questo metodo possa andar bene anche sulle ruote piene in ottone di Linea MOdel. Qualcuno ha gia' provato?
Grazie e saluti
Giuseppe

Ciao martingius. Onestamente non ho mai provato sull'ottone,e non so se tu provi a scaldare gli assi per immergerli poi nell'olio motore tu possa ottener il risultato desiderato,penso che la prova la potresti fare senza correre rischi,se non erro ma senti anche altri pareri perchè potrei sbagliare,e qui di gente esperta pronta ad aiutarti ce ne è
saluti,andrea

Ah....vorrei poter tramandare qualcosa anch'io...


Ritieniti fortunato che qualcuno ti abbia risposto!!
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Per non parlare del consorzio per la difesa dell'apostrofo
viewtopic.php?f=5&t=60237