Sono normali trasferimenti di loco tra san rossore e oml di livorno

Il D345 era in livrea originale, con logo Trenitalia bianco ed era il 1073? Ed il 655 era anch'esso in livrea Cargo con caimano? Se è così, è lo stesso "terzetto" che beccai a Pisa S.Rossore il 5.5.06... Può essere che facciano qualche trasferimento verso Livorno...

Ieri IC 608 Palladio VE/MI in testa E /656/431 in livrea originale, come stonavano quelle carrozze in xmpr Giancarlo

Allora era quella composizione.
Solo è che non mi ricordo la numerazione del D.345 ...

Allora ci sta davvero che sia quella che io beccai a S.Rossore tempo addietro...

Premetto di essere tra quelli che pur amando il fermodellismo e/o le ferrovie reali hanno un bagaglio di conoscenze non proprio corposo
e che ancora sono nella fase di dire più eresie che verità.
Pertanto chiedo gentilmente un chiarimento :
volendo replicare l’Adriatico composto da E-444 e vetture Gran Comfort grigio-avorio,quali sono gli anni in cui ha espletato il servizio?
Da quante vetture era composto?
E’ mai capitato che potessero esserci contemporaneamente vetture
con i tre logo (TV / Inclinato/Xmpr) o per lo meno con solo i primi due?
Quali sono stati gli anni di attività dei primi due loghi?
Ringrazio chi avrà la pazienza di informarmi.
Antonio

TEE ADRIATICO (Milano - Bari) entrò in servizio il 03/06/1973 e cessò il suo servizio il 30/05/1967; data la lunga percorrenza din ben 867 km la composizione era abbastanza "pesante"...standard erano 10 vetture ma in alcuni periodi poteva arrivare ad essere anche 11 o 12 vetture ml'esatta composizione è la seguente:
E444
1 Bagagliaio tipo GC o tipo x in livrea GC
1 GC a salone
1 GC WR
1 GC a salone
6 GC a scompartimenti

Questà è la composizione al momento dell'istituzione del servizio.

Ciao
Innanzitutto immagino che Spirit abbia voluto dire 30 Maggio 1987 anzichè 1967. Nella composizione del TEE Adriatico non sono mai entrate in servizio carrozze bandiera con il logo XMPR in quanto quest'ultimo fu istituito ufficialmente nel 1995, quando cioè il TEE Adriatico non circolava più da 8 anni. Era possibile l'abbinamento tra logo a TV e logo inclinato. Negli ultimi tre anni di servizio, dal 3-6-1984 al 31-5-1987 il TEE Adriatico aveva in composizione anche le carrozze GC tipo TEE 1969 per servizi internazionali, questi ultimi cessati con la soppressione del TEE Mediolanum il 3-6-1984. Durante i primi anni settanta era molto frequente che il TEE Adriatico fosse trainato da una E 646, in quanto il DL di Bologna non disponeva ancora di personale abilitato alla condotta di E 444.
Aggiungo anche che il TEE Adriatico aveva in composizione ogni tanto
una carrozza tipo X in livrea rosso fegato, di rinforzo, negli ultimi anni di servizio.

Ciao
Scusate ancora, ho dimenticato di precisare che la tipo X di rinforzo era ovviamente di prima classe, come tutto il resto del treno. Si trattava di una vettura delle ultime serie, con carenatura e carrelli FIAT.

Ringrazio tutti.
Siete stati gentilissimi.
Antonio

Ciao,
volevo sapere se ci sono ed eventualmente quali sono, composizioni di treni a media-lunga percorrenza, con carrozze Z, con un numero di carrozze ridotte rispetto al numero normale.

Grazie

Una volta c'era (fino al 99 credo) un intercity Roma Pescara con 5 carrozze Z, 1 prima e 4 seconde. Cosi' corto credo per la pendenza della linea e la scarsa frequentazione.
240 km in 4 ore alla fenomenale media di 60km orari
non che su quella linea si possa fare meglio senza un pendolino o una bella galleria di 100km da Bagni di Tivoli a Sulmona
Credo che meno di questo lo trovi solo sui plastici.

ciao ciao

maurizio

Sono stati fatti anche con solo 4 vetture.A volte anche quattro Gc di cui tre declassate!

E che linea facevano?

Beh l'ha scritto Sportwagon sopra:erano gli Ic Roma-Pescara e vv.finchè sono esistiti.
Poi,come sempre accade quando vogliono sopprimere dei treni,sono stati sbattuti a Rm Tiburtina,come tremine corsa invece che a Termini e...ovviamente soppressi per scarsa affluenza.
E' vero impiegavano 3,40 contro le 2 dei pulmann;ma sempre meglio delle 5 e passa di qualche,attuale,regionale.