COMPOSIZIONI: Il favoloso mondo dei treni merci epoca V-VI

Z

dariod ha scritto:

Fabio non dirmi che hai capito la parola "svergoli"!
In quella che ho visto puntavano decisamente verso l'alto...
!

Se vuoi, posso svergolarli ancora di più? Si, no?

Dario, i respingenti "svergoli" che hai visto, le puoi sistemare in 2 secondi. Tutto dipende come sono fissati i respingenti sulla cassa.

Bye

evil_weevil

Cacchio, i respingenti erettili!!! :shock:

Z

Davanti c'era una puffetta Nord Cargo...

Dario Durandi

bigboy60

Z ha scritto:

dariod ha scritto:

Fabio non dirmi che hai capito la parola "svergoli"!
In quella che ho visto puntavano decisamente verso l'alto...
!

Se vuoi, posso svergolarli ancora di più? Si, no?

Dario, i respingenti "svergoli" che hai visto, le puoi sistemare in 2 secondi. Tutto dipende come sono fissati i respingenti sulla cassa.

Bye

Se sono ad incastro, come mi pare dalla foto, e' facilissimo ripristinarli come dovrebbero essere.
Saluti
Stefano.

Z

Dario, Le cisterne nere "VTG" attraversano tutti i giorni il Reno. Quelle grigie con il logo "Simotra" è tanto tempo che non le vedo. Anche perchè nel 2002/2003 Simotra è diventata "VTG France".

evil_weevil

evil_weevil ha scritto:

Oggi ero a Bologna, in via di Corticella, zona ponte linea FS.

Transita un merci di Shimmns.

In testa una 633 o 652, livrea XMPR, segue una fila di Shimmns telescopici ed alcuni telonati verdi e....subito attaccata dietro all'ultimo Shimmns compare un'altra 633/652 XMPR con pantografo posteriore in presa, e dietro un'altra fila di Shimmns telescopici.

Praticamente, due treni accoppiati l'uno all'altro!

Ma Trenitalia consente il transito di convogli con loco intercalata in linea? Oltretutto, è un tratto di linea che ritengo non essere proprio uno scalo....bensì piena linea :shock:

A distanza di mesi, ho recuperato anche una foto sempre nella zona:
Immagine

(http://www.flickr.com/photos/fs81/42759 ... 1842374587)

luigi402A

Z ha scritto:

L'unico punto "negativo" che ho trovato su queste cisterne della REE , sono le scalette: troppo fragile. Anche perchè molto fine,

ciao Fabio, ho avuto il tuo stesso problema, però mi sono accorto che le scalette sono tutte formate da tre pezzi: la parte superiore curva e le scalette sulle fiancate; queste, essendo montate a incastro, si staccano facilmente (consiglio di fissarle con una punta di colla vinilica) :wink:

Z

Ho preso questo carro sgs TTS della Ls Models. Ottimo modello.

Bye

bigboy60

Mmm, mi sa' tanto che Fabio sta' gradualmente passando dal comparto treni internazionali al comparto carri merci... :lol:

Benvenuto !
Saluti
Stefano.
P.S.: adoro i carri merci di LSM; sono belli, anche se un po' fragili ( pena da pagare per l' iperdettaglio... ); piu' costosi dei Roco, pero'.

Z

E' molto probabile...

Peccato che sono arrivato troppo tardi per questo annuncio:

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=38&t=66816

Questi containers-cisterne andavano bene per mettere sopra i miei carri Sggmrs della Mehano. Il carro è veramente bello, i containers lo sono meno.

Ecco il mio Sggmrs Mehano con due container della B Models, molto più belli di quelli Mehano "Hapag-Lloyd" arancio e "K-Line" rosso.

bye

Dario Durandi

Z

Sono d'accordo, il Sggmrs della Mehano è leggerissimo. Per appesantirlo, ho fissato un vita in metallo con l'aiuto di un buon adesivo sotto il telaio del carro.

Non dico che è la migliore soluzione, ma almeno per il momento, il carro non deraglia più.

Bye

Dario Durandi

hupac

la linea del gottardo e' di nuovo chiusa x frana .
sono tornate le composizioni piu strane.
carri chiusi carri x container carri x pietrisco tutti nello stesso convoglio
un vero convoglio da plastico
ciao tiziano

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