lo scorso week-end finalmente ho avuto un pò di tempo per mettere le mani sulle ALn772 oskar!
ho rifatto i cavi degli accoppiatori con filo elastico, ho sporcato qua è là dove necessario, ho accorciato il gancio ed ho sostituito i carrelli con quelli completi!
unico inghippo, bisogna piegare i tubi lanciasabbia altrimenti si incastrano sulle rotaie! nulla di complicato!
ora c'è più soddisfazione!

Ho finito la verniciatura di cassa e telaio della mia Diesel "privata". Adesso devo verificare ancora il senso di rotazione del motore (se l'ho cablato giusto o al contrario) e montare i respingenti nuovi, perchè quelli originali (peraltro bruttini) si sono ritrovati troppo in basso a causa del montaggio del vomere sul carrello. Dato che la livrea è immaginaria*, anche i respingenti saranno tali: ne ho da parte alcuni a piatto rotondo e userò quelli.

*ma non troppo: la D.343 FNME l'aveva, una simile l'ho vista su una locomotiva portuale a Trieste e un'altra quasi analoga era usata per un gruppo di Diesel ungheresi, non ricordo quale sigla avessero.

Ho finito di modificare il vomerone per la 740 e l'ho applicato; per applicarlo ho anche dovuto ruotare di 90° i mancorrenti come a vero.
Ho anche provveduto a ritoccare di colore i volantini e il "reggifascio" anche se presto verranno sostituiti con altri di migliore fattura.

Nel frattempo metto una foto (di infima qualità), domani provvedo a farne di migliori.



ciaociao

Col montaggio del vomere a scudo devi alzare i fanali......
Nel modello dell'articolo di TTM non ho montato quel tipo di vomere,
sia perchè volevo sistemare esteticamente quello in dotazione, sia perchè volevo illustrare come migliorare alla meno peggio i fanali in dotazione,
che in caso di montaggio di quel tipo di volere avrei dovuto sostituire
-cosa che comunque ho fatto con le 740 delle successive elaborazioni...

Ciao, paolo.

Rispondo tutto qui evitando di andare su due topic a parlare della stessa cosa.
E' di questo che dobbiamo parlare: è possibile alzare i fanali lasciandoli funzionali???

Senza considerare poi il fatto che, anche se non è necessariamente così, i fanali dovrei anche sostituirli con quelli elettrici e non è semplicissimo renderli funzionali (ma per te questi è modernariato... lo so).

Per il ruotino credi che quello della 880 possa andare bene?

ciaociao

Il problema del rialzo dei fari funzionanti, risiede nei diffusori che diventano troppo corti.....
Potresti ovviare a questo problema facendo partire due fibre ottiche da davanti al led, eliminando di conseguenza i diffusori, con l'occasione potresti montare su adeguate staffe i fanaloni di ottone, fforandoli nella parte bassa,
così da consentire il passaggio delle fibre ottiche.

Per le mie locomotive non mi pongo il problema dell'illuminazione,
"viaggiano" di giorno quindi i fari stanno spenti

Per le ruote a vela piena fai come me:
le reperisci della misura adeguata - ne dovresti trovare nell'assortimento di ROCO- le rifinisci al tornio e le monti sull'asse della locomotiva

Comunque per maggiori chiarimenti, se non ci vediamo a Novegro, dovrai aspettare TTM di dicembre......
Ciao, paolo.

p.s. le ruote della 880 ROCO sono troppo grandi

L'idea mi aveva sfiorato... a sto punto tento l'impossibile e ci provo con i fanali elettrici. Per le fibre ottiche provo a reperirle dall'albero di Natale che sono da 0,5 mm circa e si dovrebbero piegare bene.



non avendo un tornio, mi è possibile e/o permesso di affidarti tale compito???



Vediamo di vederci a Novegro... non mi va di arrivare fino a dicembre: la 740 è una Signora con cui non ci si può concedere il lusso di farla aspettare

ciaociao

Scusate ragazzi, pensavo di partecipare anch'io, mostrandovi qualcosa che ho fatto in quest'ultimo periodo. Spero che venga visualizzato correttamente.



Si accettano suggerimenti per il modello, ma anche per il caricamento dell'immagine. Ho eseguito correttamente le istruzioni?
Ma!
Saluti circolari.

Ok. Mi sembra che tutto vada bene. Proverò a caricare altre foto.
Il tema del modello è l'alta velocità negli anni '60.

non avendo un tornio, mi è possibile e/o permesso di affidarti tale compito???

Ruote pronte

Ciao, paolo.

Grazie

Per dimostrarti la mia gratitudine potrei anche dotare la mia (futura) 144 di fanali ad olio invece di più consoni fanali elettrici...

ciaociao

Salve a tutti.
Per Tito:
Se vieni il sabato su a Novegro ti porto un po' di fibra ottica da 0.7 con la quale ho già fatto il lavoretto che intendi fare anche tu.
Devi solo stuccare i fori (enormi) dello scasso dei fanali a petrolio e rifarli di diametro 0.7mm.
Utilizzando la stessa F.O. come sostegno del faretto elettrico ti viene proprio una chicca.
Io ho anche forato i faretti da sotto e, una volta messi a cappuccio sulla FO tagliata leggermente in obbliguo, sono riuscito ad illuminarli decentemente.
La macchina è ancora smontata, perchè ho il rigetto per quelle ruote oscene, ma se ci riesco ti posto qualche foto (entro Novegro, lavoro permettendo).
Saluti e a presto (saluta Lorenzo).

PS: logicamente la storia dei fari elettrici nasce dal desiderio di montare il vomere integrale (ne ho uno MFAL).
Di nuovo saluti.

Ciao...

Ti ringrazio in anticipo per la fibra ottica; per i fanali pensavo di sostituirli con altri più bellini (devrei averne una coppia in giro).
Ci si vede sabato.

ciaociao

Aggiungo altre immagini, sperando che sia tutto in ordine.


http://img150.imageshack.us/my.php?imag ... 162br4.jpg
http://img90.imageshack.us/my.php?image=dscf7160ia3.jpg
http://img176.imageshack.us/my.php?imag ... 158wz8.jpg

http://img221.imageshack.us/my.php?imag ... 161rn8.jpg
http://img411.imageshack.us/my.phttp:// ... geshack.us

In preparazione:

/my.php?image=dscf7168hn3.jpghp?image=dscf7164vu6.jpg