E' importante aver detto che abbiamo a che fare (pardon avete, non l'ho presa per "buttarmi" sulla 451) con una versione da museo...a proposito anche la Gr.740 451 sarà così oppure in versione epoca III (fanali a petrolio) o alla fine del servizio regolare in epoca IV(fanali elettrici) ?
Max

E' importante aver detto che abbiamo a che fare (pardon avete, non l'ho presa per "buttarmi" sulla 451) con una versione da museo...a proposito anche la Gr.740 451 sarà così oppure in versione epoca III (fanali a petrolio) o alla fine del servizio regolare in epoca IV(fanali elettrici) ?
Max

E' importante aver detto che abbiamo a che fare (pardon avete, non l'ho presa per "buttarmi" sulla 451) con una versione da museo...a proposito anche la Gr.740 451 sarà così oppure in versione epoca III (fanali a petrolio) o alla fine del servizio regolare in epoca IV(fanali elettrici) ?
Max

mi pare che anche l'altra in uscita avrà la targa del costruttore così , forse senza vomere ma sempre con i fanaloni...ma anche per i fanali elettrici abbiamo provveduto...

La 740 e' arrivata anche a Roveto. Grandi festeggiamenti !!!!.
E comunque, brava Hornby.

Adesso attendiamo la 743, 640, 940,625, 685...
Carlo

il mio commento sulla doppia non è ironico è realistico ,il confronto tra trix e hr è notevole la differenza di prezzo
saluti

Pesitalia, è sempre una goduria per gli occhi, quando si posano sopra le immagini del tuo plastico. Ora che è pure dotato del valore aggiunta le 740.... Spettacolo!!
Ancora una volta COMPLIMENTI
Alessandro

Seuthe 11

Ho avuto il colpo di fulmine dopo aver visto il video della Gr.740 convertita a tre rotaie con Loksound e dispositivo fumogeno.
Roco ha una linea produttiva in 3r/AC; alla Hornby/Rivarossi chiederei almeno di dotare tutte le loro mcchine di una sede per il pattino.
Saluti,
Piero

Immagino che il video sia questo:
http://www.marklinfan.net/video/740.wmv

Complimenti all'autore anche per la realizzazione del bel plastico con sistema Marklin.

Io forse esco un po dal coro degli entusiasti.

Il modello e' certamente di molto effetto quando inserito nel contesto di un diorama, molto ben proporzionato, e che finalmente ti da la soddisfazione di avere una vaporiera in 1:87 italiana.

Tuttavia, ci sono delle cose che lasciano l'amaro in bocca. Prima di tutto i problemi meccanici del biellismo. Ho assistito al "varo" del modello di un amico, alla prima curva il biellismo si e' impuntato e la biella di rinvio dell'inversione di marcia si e' piegata. Mah.
Secondo le ruote del tender, davvero brutte, soprattutto se confrontate con quelle della macchina, che non sono eccezionali ma ben fatte si.
I fari anteriori sono orribili.
Infine, meglio sarebbe stato fare uno spessore della plastica inferiore piuttosto che mascherare la cosa sul tender con un rialzo della carboniera che sa proprio di giocattolo.

Tutto sommato, il modello per essere elevato di rango abbisognerebbe di qualche aggiuntivo ben fatto. Tipo metterci sopra dei fari belli e piu' fini. soprattutto senza l'orribile triangolo nero, sostituire le ruote del tender, ma soprattutto bisognerebbe rivedere i giochi e le tolleranze del biellismo.

Ciao, Fabio

Anche io mi accodo ai complimenti . Il video e tutto il resto "glorifica"ampiamente la 740 .-
Bravissimo!

Fabio, pur condividendo in parte le tue critiche, vorrei far notare quanto segue:

1) ho pagato il modello soli 175 euro con quel po' po' di aggiuntivi perfettamente montati e con certe chicche come il gancio mobile, le luci regolabili, un biellismo fine e brunito e cosi' via.

2) Il tutto dimostra una cura maniacale di cui va dato CREDITO a Hornby ed ai suoi collaboratori esterni (tanto per citarne uno a caso .. Paolo Bartolozzi).

3) Non esiste il modello perfetto, quindi un bravo modellista non si spaventera' a ritoccare qua' e la', fermo restando che il modello a mio parere eccelle gia' cosi'.

4) ritocchi programmati:

:- rendere mobile la pedana fra loco e tender dotandola di cerniera (gia' fatto)
:- sostituire le ruote del tender - operazione facilissima. Sara' fatto quando esce la 743 con ruote 'corrette' (cosi' mi e' stato detto)
:- rimuovere i triangoli dai fanaloni e rifarli con sottile filo di ottone (in lavorazione)
:- sostituire il volantino posto sul coperchio della camera fumo (da reperire)

5) biellismo e meccanica. Quando l'ho provata sul plastico, per la prima volta, si e' piegata una biella motrice al passsaggio sulla deviata. Dopo un piccolo smad.....nto, ho raddrizzato la biella e gia' che c'ero, ho controllato tutto il biellismo in dinamica sfruttando l'ottimo sistema di imballaggio che consente di tenere il modello rovesciato e dare corrente alle ruote del tender per verificare il funzionamento del tutto. C'e' stato bisogno di qualche piccolo lavoro di raddrizzamento di bielle varie per dare il giusto gioco senza interferenze con la testa a croce. La realta' e' che a quel prezzo non possiamo pretendere la perfezione nel montaggio di parti cosi' delicate quindi comportiamoci da modellisti e mano ai ferri !!

La macchina e' leggera ma e' stato compiuto un piccolo miracolo se si pensa che hanno ricavato spazio per decoder, locksound, generatore di fumo e quant'altro !!!! Comunque leggera che sia, a me tira oltre una decina di carri in piano senza alcun problema

Godiamocela !!!
Carlo

Ciao Carlo , visto che hai fatto questa analisi dettagliata del modello secondo la tua esperienza questo modello puo' davvero avere problemi su curve di stretto raggio ?
Io purtroppo , come penso altri , per motivi di spazio ho un plastico progettato con curve veramente strette nelle parti nascoste ; temo che non possa mai viaggiarci su !
Pensi che rettificando ,come hai scritto , a priori il biellismo ci siano speranze che essa possa circolare su raggi R2 R3 per intenderci ?
D'altronde ufficialmente Hornby non ha dato comunicazione di particolari problemi di circolazione
Ti saluto . Grazie !

Non sono il pessimista di turno ma valuto quanto segue :

1 modello acquistato venerdì provato e testato su rettilineo tutto ok
2 provato sul plastico negli scambi svia di continuo a causa di
una molla che invece di tenere il carrello anteriore poggiato alla
rotaia lo solleva
3 dopo 15 min di funzionamento comincia a zoppicare
4 la causa il biellismo di SX lo trovo seminato sul plastico
5 rimontato il tutto e sembra funzioni

Vero che il fermodellista non DEVE aver paura di metter le mani in un modello, ma credo fermamente che i soldi sborsati fossero buoni.......
per il resto concordo con quanto scritto da "pesitalia" mano alla ferramenta e via