Paolone, ma che offeso...
E poi, quella doppia ristorante D+R, non mi è capitata fra le mani per caso, cercavo proprio quella.

Però, quasi quasi la rivendo
https://www.schmalspur-bahn-werke-eu.in ... profi.html

Sì ho visto...Ricardo a 360...
Quasiquasi...
Chissà le Wabu - le carrozze 2 assi d'epoca prezzo medio 300 euri - a quanto potrei venderle visto il produttore e la super valutazione dei suoi prodotti che sono nuove uscite dalla scatola solo per andare nella mia bacheca...

Grazie per le info
Bello il ristorante, però, ...iiinchia che prezzo

Fino a che anno ha girato quel doppio vagone?

Poi sfoglio anche i link con le foto

Al cambio sono 177 euri... per due carrozze illuminate con i personaggi all'interno sono pochi per un modello fatto molto bene con pantografo e accessori ....

Secondo me non è detto che siano state accantonate; qualche anno fa durante una delle mie battute di caccia fotografiche ricordo di averle viste e dipinte di blu.
Notate che oggi in estate i Glacier giornalieri sono 3 coppie e non più una, come fino agli anni novanta, quindi per ogni composizione è sufficiente una carrozza ristorante.
In inverno, invece, se ne effettua una sola: non è quindi da escludersi che in caso di forte affluenza possano ancora essere impiegate (se nel frattempo non le hanno radiate).

Qui tutta la storia, girano ancora ma in colorazione ACPE http://www.rail-info.ch/RhB/technik/WR.de.html
Per l'amico Re460 Bemo le produce come ACPE Gurmino e Restaurant a poco meno di 100 euro cad.

Egregio collega, la fonte allegata è comunque un po' datata (2006) ma nel 2013 erano ancora in circolazione.

http://www.haribu.ch/coppermine/display ... ?pos=-1137

Radiate e vendute nel 2015 in Francia.

Vero.. ho visto che son finite alla ferrovia de la Baie de Somme. E le hanno restaurate a quanto dicono.

https://www.flickr.com/photos/train-pix/29091066763

Grazie per le informazioni...in effetti sono rimasto indietro...
Le loro loco costruite in Francia sono quasi simili e scopiazzate dalle "nostre" SLM G 3/4 del 1889 in edizione spyder-balneare...e le carrozze... dopo aver respirato l'aria fine dei ghiacciai finire in mezzo agli acquitrini... Non credo che le Rhb abbiano ricavato grandi somme dalle loro vendite..potevano darle agli amici del Club 1889 di Poschiavo che le avrebbero, visti i loro precedenti lavori, riportate ai vecchi splendori preservando un pezzo della loro storia organizzando eventi, matrimoni ecc.. come stanno facendo con i rotabili gialli del Bernina solo a noleggio... Ora i francesi le stanno furbescamente restaurando...saranno loro a dar da mangiare ai turisti su prestigiose carrozze ristorante. Sarà che io sono un vecchio ed ora triste nostalgico....

@ Paolone

Quella che vedi ritratta nella foto allegata da 460 e’ a tutti gli effetti una loco svizzera: G 3/3 ex SBB Brunigbahn ora di proprietà della Blonay-Chamby e là presente per il festival internazionale del vapore a scartamento ridotto.

Di tutte le locomotive ora in servizio sulla linea dalla Baie de Somme non c’è una originale in quanto le hanno tutte recuperate anni addietro da varie ferrovie vicinali (o tramway, come le chiamano loro) dismesse.

Le locomotive della dotazione originale avevano rodiggio C- 1 quindi erano più simili alle U OBB che alle G 3/4 RhB.

Ah...le 3/3 (le faceva la H-R-F) ex Bruning...le troviamo dismesse sulla Piovene Rocchette-Asiago e FCL. Però mi sorge spontanea una domanda.. che cosa ci fa una loco a cremagliera di tipo Riggenbach in mezzo alle paludi? Mah.. Blonay-Chamby.. l'ho sentito ancora..è quella località che è sopra Montreaux? Quella della MOB
che partendo da Montreaux arrivi alla stazione di Chamby, quella carinacarina, prendi la biforcazione a sx per Blonay, non a dx che ti porta a Staadt, e arrivi in questo museo a cielo aperto delle vecchie glorie dello scartamento metrico dove vengono curate e mantenute in perfetta efficienza? Se sì lo conosco..anche perchè ho iniziato a realizzare un dioramone in tema..
La graziosa Gare de Chamby prima versione

G 3/3 non HG 3/3, e ' un altra macchina .... aderenza naturale, usate solo tra Interlaken e Meiringen e sulla BOB tra Interlaken e Zweilutschinen.

Credo che sia questa http://blonay-chamby.ch/portfolio_page/ ... 6-bam-g33/
Per chi avesse curiosità di vederla https://www.youtube.com/watch?v=iLq0bwLTFDg&t=375s