indispensabile l'idea dei tubetti di ottone, altrimenti a forza di girare c'è il rischio che la plastica si consumi.

poi si potrebbero fare pure isostatici....

Eritreo, sui carrelli :
Potresti anche vedere qui:
http://www.dartcastings.co.uk/mjt/2223.htm
il tipo da 8feet6 corrisponde a 26213 mm di passo.
Per la ( eventuale ) motorizzazione potresti , forse , prendere in considerazione il modo molto usato dai modellisti inglesi per materiale analogo :
http://www.clag.org.uk/drive-bogie.html
http://www.clag.org.uk/cv-couplings.html
Nota : questo carrello ha un doppio stadio di sospensione ; senza e' molto piu' semplice ( come quelli indicati sopra : un solo stadio )
Forse dalle foto e dai disegni si puo' capire l' idea di base ;
Se posso esserti utile per maggiori delucidazioni ne sarei lieto.
Per le fiancate dei carelli :

Questo e' un carrello Lima preistorico ( forse "francese" ) che conservo perche' mi sembra assomigliare a quelli del carro soccorso a carrelli FNM ;
forse potrebbe essere utile per ricavare le boccole , simili alla Athermos.

Ciao.
---
Complimenti e saluti a tutti.
luca

Base PIKO ( birra Whurer )- gruppo boccola/sospensione/parasala TTM kit- decals TTM kit.
Mancano : accoppiatore freno a vuoto , alcuni altri particolari .
Devo correggere la marcatura letterale ( Hgb : vero?) e finire l' invecchiamento.
Per la costruzione del leveraggio del freno ho seguito un dettagliato articolo del Longarini .
Ciao
luca

Molto d'effetto la sporcatura ma... mentre c'eri le sospensioni avresti dovuto montarle di un tipo più appropriato, quelle sono troppo moderne per questi carri

Comunque, complimenti! La mano c'é

Spero che tu abbia debitamente strettito il carro,
quello che hai riprodotto era adibito al trasporto derrate con l'inghilterra, quindi la larghezza era a "sagoma inglese".

Nell'articolo dal quale hai preso spunto per riprodurre il freno a mano a stanga, necessario per la circolabilità nel regno unito,
il carro illustrato è stato elaborato omettendo il restringimento della larghezza.....

Notevole comunque il lavoro di avvicinamento alla realtà del tuo modello!!!

Ciao, paolo bartolozzi.

p.s. al momento non ho a portata di mano il libro sui carri H dell'amico Giovanni Leone, ma se confronti le misure in larghezza di un carro a sagoma italiana, rispetto ad uno a sagoma inglese, noterai che c'è una bella differenza

p.s.2 per quanto riguarda le boccole, confermo che sono da utilizzare quelle a strisciamento....

France...ottimo diorama...morfoligicamente uguale al mio
Dimmi...che tipo/marca di vegetazione hai usato???

Ho seguito ( nei limiti dei pezzi diponibili ) questa foto :
http://www.photorail.com/phr1-leFS/imag ... -5-427.jpg
ma probabilmente si tratta di un carro ammodernato : vedi portellone di carico.


Dr NO , no,no... perfavore ,no , non con me .

Devo deluderti ... si , lo sapevo , ma...interpretazione.
Per il prossimo, promesso.

E per le boccole , vista la foto sopra linkata ?

Ciao a te , a Dr. NO ed a tutti.
luca

il "ma..." era riferito al discorso delle sospensioni

Il carro nella foto dal reale ha le sospensioni del carro Hg/Ims TTmkit, ma con molla a balestra singola (come il carro F).
Non so se in qualche Kit ci sia questa combinazione, non li ho tutti...

.

Grazie Giacomo, il tuo anche è molto bello, mi ricordo qualche foto..
Ho usato vari toni di verde, tutti di Heki e Woodland.
Sarebbero verdi chiari e medi.

Ciao

Io invece mi riferivo all' uso del termine "sporcatura " ( forse , scusami , non si capiva ).

Sembra anche a me , e non ci sono .
Ciao.
luca

Per Eritreo:
i disegni della elettromotrice dove li hai presi? potresti passarmeli, se puoi?
grazie,
ciauzz!

Io , che non sono un esperto , posso solo trasmetterti copia del citato articolo di Antonello , dove si vede l' imperiale con il cavo , cedendo
-doverosamente- il passo all' Autore stesso.



!?...ma dopo quello che ti ho visto creare da un materiale "invisibile" devo crederti sulla parola.
Se ti interessano ed avessi difficolta' a trovare i carrelli Lima -preistorici -con boccole simili alle Athermos - passo 28mm -
( sicuramente piu' economici di cannibalizzare una CIWL Rivarossi ) ,
allora ti mando i miei ; se tu riesci a fare i Commonwelh delle Nord
( pensavo quelli per boccole e molle + Athearn ( od altri Lima che ho trovato nella scatola dei pezzi - vedi foto) allungati nella trave a collo di cigno e in quella superiore per portarli al passo giusto ), e se magari qualcuno e' capace di clonarli ... alla fine abbiamo ( fiancate dei )carrelli per tutti.

Insomma una roba insci :


Per il resto ( essenzialmente potrei tradurre ed illustrare): contattami nel modo che preferisci ( forum od PM ).
Ciao
luca
PS : se sulle Nord c'erano il Togliatti e la S.Maria , alla 13 non darai un nome ?

Bravissimo Luca, ma lo sai che anch'io ho terminato qualche mese fa l'elaborazione del carro frigo, con le tue stesse modifiche e senza conoscere l'articolo del Longarini?
Sembrano quasi identici!
Appena posso posto qualche foto.
Bravo ancora e anche per quanto fatto finora!