Rispondo a Tito.
per il telaio e motorizzazione prova a dare una occhiata qui. www.hollywoodfoundry.com
e buon lavoro.
Io sto posando e motorizzando gli ultimi tre scambi del mio plastico.

la E666 non necessita di motorizzazione!
basta accoppiarla alla E444 che la sussidiava!
anche io avevo l'idea di realizzare questo simulacro ma i disegni?
sopratutto del carrello!
tito tu sei avvantaggiato visto che l'avete costruito voi!

eccolo

Non è vero... il simulacro dell'E 666 era motorizzato, solamente che detti motori erano alimentati dalla E 444 "chioccia" (016 e 018) mentre il pantografo di cui era dotato il simulacro serviva solo per alimentare i servizi ausiliari



Come ho detto prima io non intendo fare il simulacro (ossia il cassone giallo e rosso accoppiato alla E444) ma bensì il locomotore "come sarebbe dovuto essere se..."
Purtroppo non esiste più nulla del simulacro alle OGR, solo le foto... i carrelli furno realizzati a Verona ma dei disegni non se ne hanno tracce. Per ora sono stati lasciati in sospeso sperando che, tra un modello e l'altro, esca fuori qualcosa da cui poterli ricavare.

A dir la verità per il locomotore "di serie" non ne avrei bisogno in quanto, come si è detto prima, posso usare la fantasia e giustificare l'utilizzo di altri carrelli (sto pensando a quelli della 103 DB ma sono troppo sempliciotti) in qualsiasi modo purchè si rispetti il passo di 4200 mm (al limite il 4600mm che era il passo adottato in origine) ma dei carrelli esatti ne ho bisogno in quanto è in avanzato stato di realizzazione anche il simulacro (la cassa è pressochè finita).
Stavo pensando di fare un connubio E 103 DB Roco + D 461 Acme + qualcosaltro Mehano (soprattutto la Blu tiger che si avvicina molto all'interperno dell'E666); prima però devo reperire i pezzi utili e poi ci devo studiare sopra... qualcosa alla fine salterà fuori.

ciaociao

Per Tito, sarà una bella avventura, il SIMULACRO era una delle macchine che avevo in OGR, non avendo i disegni con le quote.......
Ora con il disegno postato da Hupac per la meccanica potrebbe andar bene una vecchia LIMA la MAK DE 1024 cardanica, con le misure ci sei molto vicino con telaio e interasse carrelli, da spostare la ruota centrale dei carelli perchè asimmetrica.........
Ciao Valter

Può essere d'aiuto??
[img][img]http://img252.imageshack.us/img252/3966/pict4876bq1ky5.th.jpg[/img][/img]
Giancarlo

Nel Database dei Rotabili di Pescaraferr trovate sia i disegni del simulacro che della macchina mai realizzata.

eccovi un assaggio





Antonello

Fra le tante cose che una Tartaruga sarebbe potuta diventare eccovi questa, da una pubblicita' SOCIMI di fine anni 70 : convoglio bloccato di 11 elementi



Antonello

Io di mio domani inizio a realizzare la mai costruita E0 austriaca.
Come farla entrare in curva... ecco, quello sarà un bel casino!
Infatti il telaio è uno, ma parto da due carrelli separati...
Speriamo che non faccia la fine di altre!

Occhio a non confonderti, lo Zatterone non era l'E666 ma bensì era il nome di un telaio senza cassa (ecco il perchè del nome) che è servizto da studio per un locomotore a 4 carrelli montati su telaio unico (non ricordo se all'Ansaldo o a Savigliano)...
In pratica doveva essere un Tigre a 4 carrelli: come potete ben immaginare la cosa risultò improponibile perciò si decise di continuare gli studi sui 632/633 dando vita così all'E652.

ciaociao


PS: x Valter0262: a quale OGR ti riferisci??? sei per caso delle mie parti?

Cenere, cenere, cenere sul mio capo.

Ho modificato il post precedente e il database.

Antonello

Possibile che si trattasse della E844?
Tra l'altro, se non ho avuto incubi da peperonata, svariati decenni fa si ipotizzò anche ad una versione articolata della E626. Credo anche di aver visto qualche disegno in giro, oltre a questa immagine di una versione per simulatore (dal sito Trainzitalia) di questa mastodontica E12212.

No Jhonny, lo Zatterone non era la E844 (credo non abbia mai avuto una classificazione numerica) però gli incubi non li hai avuti lo stesso... questo progetto è stato fatto, come è stato fatto un progetto simile utilizzando le E444 (la E844 appunto) per una comapgna ferroviaria dell'America Latina (forse per le ferrovie peruviane ma ho solo vaghi ricordi... ste cose stanno tutte sul libro delle locomotive elettriche FS di Cornolò e Pedrazzini - versione aggiornata, io purtroppo ho la prima versione e non riesco a trovare l'altra)

Certo percò che se è vero che Roco rimette(rà?) in cantiere le E626, quasi quasi...

ciaociao

Su TT 177, il monografico sulle Tigri, si legge e c'è la foto di, cito testualmente, <<lo "zatterone" E 844>>, basato sulla modularità del progetto E633.

U.C.

Questo è stato uno dei più clamorosi pesci d'aprile degli anni '80. Comparve sulle riviste come pubblicità di un modello, credo nel 1983 o '84. Secondo i buontemponi che lo idearono (proponendo anche un fotomontaggio in bianco e nero), avrebbe dovuto essere il modello di una locomotiva sperimentale la cui corsa di prova si svolse l'1/4/1943: tale corsa sarebbe stata la prima e l'ultima, essendo stato il prototipo completamente distrutto in un bombardamento alleato.

Ciao
Andy