Circa venti giorni addietro mi è stata consegnata la macchina, imballo perfetto la ho fatta girare circa venti minuti, la mia non ha alcun problema, un plauso al progettista ed a chi la ha fabbricata.
beppe

E 428 234: la mia (017) ha 2 sale difettose (una senza anelli di aderenza e l'altra con anello ed innesto per il compressore). Ho scritto ad AIMX e mi hanno risposto in poche ore confermando che mi invieranno 2 sale di ricambio.
Il servizio post vendita, pertanto, sembra eccellente, anche se - sinceramente - sono rimasto un po' perplesso dal fatto che un produttore che punta ad essere il top di gamma, abbia commesso un errore così macroscopico e, soprattutto, che lo stesso sia passato inosservato ai controlli, in considerazione del fatto che - da quanto leggo - si tratta di un problema presente su molti modelli.
Speriamo sia stata una svista che non si ripeterà...

Altra cosa che ho fatto notare è che - esattamente come fa ACME - i particolari sulle testate non vanno incollati con la cianoacrilica, altrimenti la loro sostituzione a seconda che si voglia la configurazione da esposizione o da plastico, diventa molto problematica, come ho sperimentato personalmente con il rischio di danneggiare vari particolari (il gancio "monco" ho dovuto tranciarlo e rifare il foro sul pancone).

Ho provato la locomotiva fs 428 AIMX.Il mio esemplare numero 100/400 presenta ondeggiamenti di entrambe le ruote motrici,come se l'asse delle stesse non sia perfettamente centrato .Ho fatto un breve video,come suggerito dal tecnico di AIMX.Vediamo cosa succede.

La mia (004) non presenta alcun problema, digitalizzata con un ESU V5, viaggia senza ondeggiamenti o incertezze. Avevo letto nei primi giorni dopo la consegna di problemi di ondeggiamenti e l'avevo provata capovolta con un alimentatore in cc. Gli assi ondeggiavano (non moltissimo, ma tant'è...).... installato il decoder e messa sul binario, l'ondeggiamento è sparito totalmente. Poi alla fine si è capito che con l'appoggio isostatico, la verifica a testa in giù non poteva dare alcuna indicazione. Ho visto alcuni video di macchine con gli assi visibilmente eccentrici ma per fortuna non è stato il mio caso.

Buona sera a tutti, per info la mia e428 234S, è perfetta, se non attivo F1 F5 è silenziosa fluida e non presenta nessuna anomalia agli assi.Biellino compressore non fuoriesce dal suo alloggiamento.....che dire perfetta come le altre che ho.....non riesco a caricare un breve filmato.
Ora un pensierino per la 237....embheee.....vediamo.
Mi complimento con l'Ing. Di Fabio.
Buon weekend a tutti

Almeno questa volta il modello è tuo?
viewtopic.php?p=967407#p967407

Ciao,
ma come fate ad essere informati su tutto? Beati voi. Domanda per me importante: a chi posso rivolgermi per "invecchiare" delle loco e non solo?
Grazie
Mario

C'era un certo TOMMASONEART, ma non saprei dove reperirlo.

Scrivi a Giuseppe, oltre che essere una persona davvero gentile e cordiale è davvero a dir poco bravissimo, capolavori i suoi invecchiamenti! memberlist.php?mode=viewprofile&u=65408

Anche il sig. Paolo di "Lo Gnomo Modellismo" fa delle opere d'arte non di secondo ordine!

Vi ringrazio. Adesso provo a scrivere vediamo cosa posso riuscire ad ottenere come prodotto finito.
Grazie.
Mario

La mia è perfetta...
Per invecchiare le macchine c'è anche Roberto Bissa lo trovi su FB
Saluti

ho rivisto in rete un video E428
lo segnalo a chi non lo avesse .....
"2017-09-07 Mastodonte dei G - doppia trazione E428".
Semiaer + Aerod.......

che spettacolo , specialmente un commento di un Macchinista che rammentava trazioni di 1.600 tonnellate.

per quanto riguarda "l'invecchiamento"
dell'aerod. suggerisco considerare che ai "tempi del biellino",
e con il carrello ap1110 quelle erano " Macchine di Punta"
trainava un Treno non Azzurro"
ma "Castano Isabella" con le Pullmann
e senz'altro la "sporcatura2 era solo sull'imperiale.
il resto, anche se non con la pelle di daino del Settebello ....una rinfrescatina veniva
dedicata alla carrozzeria....po arrivò la E 646 "POLIGONALI" e nel 1963/ 1964 quelle con il "Treno Azzurro"
erano SI adeguatamente, omoGeneamente sporche, i vagoni NO.
ma il/la E 428 in ghingheri la sua Epoca la ha vissuta.

quindi a seconda dell'poca... vedete di godervela come Aimx ve l'ha consegnata... ...+ o -
(Più o Meno)

Infatti io non ho intenzione di fare sporcare i vari 428 ma la mia era una domanda in generale. Sto facendo dei lavori e mi serve qualcuno che poi mi nasconda i difetti vari e l'invecchiatura secondo me è l'ideale.
Ciao
Mario

E428 237 in servizio sulle Ferrovie Abruzzesi.