Sì...il set è HR4295.

Stefano,
hai ragione... Tieniti stretto quel set!

Ema7979

Le carrozze PI.RA:TA art. PI99108 sono esaurite da tutte le parti.Mi fa piacere che si siano modellisti col portafoglio a fisarmonica....Sarà,ma col mio stipendio stando dietro a tutto quello che esce ,tutto assieme,dovrei spenderlo tutto per i modelli..E' uscito il Treno Azzurro Acme,usciranno le 540 Oskar..e se non le acquisti subito vanno esaurite...

e quindi ...

Carrozze superbe ,nulla da dire,però non so perchè il "crema" ,eccellente nella resa nelle precedenti versioni, è stato virato all'arancione

EJ ha scritto :
Dico che LS vale tutti i soldi che costa ma forse come circolabilità è meglio HRR.

Ho varie RR con o senza cinematismo corto : le prime serie illuminate alla origine girano benissimo, le successive private delle luci, alleggerite e con l'assurdo cinemarismo corto del carrello ( si sposta tutto il carrello e non solo il gancio ) deragliano se in composizioni " pesanti " di 6-7 carrozze. Non so le HR....
Posso però assicurare che le LS di qualsiasi tipo son semplicemente fantastiche quanto a circolabilità , battono tutte le altre marche !!

Peccato che nè le tipo'46 di Acme e nè le 1959 di RR per il T.A. hanno la medesima raffinatezza.

ho guardato le foto del sito viareggino, il colore e’ piu’ chiaro di quello che hai fotografato, mi pare ben riuscito.

Tra la carrozza di sinistra e quella di destra (tutto Ls Models) io preferisco la prima. De gustibus...IMHO naturalmente. Ma il colore è decisamente più carico.

Tra le foto della brochure che ACME ha messo nel suo treno azzurro, si vede che il finestrino della toilette di una delle pullmann è stato modificato con una specie di grata, pur rimanendo ovale. E' presente tale modifica nel set?

No, le griglie penso dell' aria condizionata all'interno di un finestrino, come si nota dalla foto, non sono presenti nelle due carrozze del set che mantengono i classici finestrini ovali.

Se a qualcuno interessa, in un negozio di Firenze una confezione stamattina era ancora disponibile...
Le ho viste, devo dire che sono veramente notevoli.

Avevo letto da qualche parte..adesso non ricordo più dove che il treno azzurro del ritorno da Napoli a Milano avesse agganciato anche due CIWL letti voiture lits.Forse l'unico che potrebbe ragguagliarci in materia è il Voltan

Ed io le ho viste sabato a Roma.
Cordiali saluti

Si vede anche nella brochure Pirata questa cosa.

Anche se non sono Voltan ti confermo questa informazione, anche se non per tutto il viaggio ma solo per una parte, da Napoli a Roma, dal 1955 al 1960. Tale carrozza letti era tagliata dall' R30 a Roma e agganciata al Rome Express destinato a Paris Gare de Lyon.
Inoltre, se non erro a volte al Treno Azzurro veniva unito anche un furgone portabagagli fuori servizio con i mantici chiusi per cui il Treno Azzurro è stato uno dei pochissimi convogli ad annoverare tutte le tipologie di carrozze CIWL (ristorante, pullman, letti e furgone portabagagli).