Ecco l'ultimo acquisto della Ftl, destinato alla divisione Cargo: una Diesel Hercules, da usarsi per treni merci monocliente anche su rete RFI.


Questo invece è il treno navetta degli ultimi anni '80, ancora in livrea dell'epoca: 216 con silberlinge ristrutturate.


Scusate per la qualità delle foto, spero siano meglio del solito.
La prossima volta toccherà alle automotrici più anziane.
A presto!

Domanda da un milione di euro svalutati: stando agli articoli apparsi su varie riviste e su siti in materia, mi risulta che il Coradia sia componibile da due a più casse (mi pare massimo 5) aggiungendo quelle centrali; le FS e molte consorelle hanno scelto la configurazione a tre casse (i minuetti), le Fnm quella a quattro (futuri treni per la Malpensa).
Ora, sulla falsariga del concorrente Talent della Siemens, sarebbe tecnicamente ammissibile - e modellisticamente verosimile - un simil-minuetto diesel a due sole casse, privo cioè di quella intermedia che sembra essere del tutto indipendente, priva di elementi necessari per la trazione?
Grazie e saluti

quoto e aggiungo:

Aln 668.24, ripellicolata in livrea epoca IV dopo un atto vandalico.
In arrivo altra 668 della medesima serie e una corrispondente alla serie 3000 FS.
A presto!
ps: per il minuetto nessuno sa dirmi nulla?

Ecco la ALn 668.31, corrispondente alle 3000 FS, ma attrezata per il comando multiplo con quelle della serie precedente.
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E' in lavorazione uno schienenbus con rimorchio e in consegna un minuetto diesel.

Aggiungo qualche dato tecnico: le automotrici 668 fin qui viste sono dei rimorchi Rivarossi o Lima rimotorizzati con blackbeetle, che adeguatamente zavorrati permettono anche il traino di un rimorchio, almeno in piano.
Per la rivarossi (I serie) non v'è stato particolare problema: è bastato forare il telaio originario, abbassare il fondocassa (quello coi finti motori) e richiudere tutto con gli incastri d'origine.
Per la Lima (II serie) è stato più laborioso: prima si ricostruisce il telaio, preservando gli estremi d'origine con respingenti e riproduzione delle cabine; si ricostruiscono 4 incastri dentro la cassa; si costruisce il nuovo telaio montando zavorra e carrelli motori; e si rimonta questo nella cassa dopo aver salvato anche tutto o quasi l'arredamento d'origine; infine si incollano o incastrano i pezzi con respingenti e cabine nel vuoto lasciato alle estremità.
A presto!

Ecco lo schienenbus con rimorchio, appena riportato ai colori di trent'anni fa (in realtà sono quelli del modello, ho solo aggiunto il marchio e le scritte nuove). alla prossima!

torno sull'argomento dopo un po' di tempo: ecco pronta la aln 663



anche questa è una ex rimorchiata Lima di risulta, rimotorizzata con i BB; alla prossima tocca alla rimorchiata Ln668.

ecco la prima D400 Ftl (d445 lima g) in corsa di prova con una carrozza ex Obb nei vecchi colori e una Lollo ex Act; ne seguiranno altre 2 con leggere varianti di colore per distinguerle tra loro (220 FER docet)

Cosa hai usato per ottenere quell'effetto specchio?

argento acrilico in bomboletta; spero di sfornare la seconda entro domenica

OK!!! Tutto molto bello e ammirevole ma... sarebbe ancora più ammirevole se riuscissi a postare una foto, solo una, fatta come si deve, almeno a fuoco, ma che macchina usi?!?
Piccolo sforzo, così si possono vedere meglio le varie elaborazioni, che non nego, mi interessano molto, se si putesserovedè!
Ovviamente scherzo, un pochino però....

quoto la discussione per riaprirla
spero di mostrarvi presto qualcosa di nuovo e meglio ritratto

FTL è un marchio registrato occhio ai diritti d'autore......

Riprendo la discussione per annunciare il parziale passaggio alla trazione elettrica.
Nel frattempo come sapete è cambiato il plastico e le linee sono divenute due.
Vorrei pubblicare le immagini delle prime Ale in costruzione ma paradossalmente con questo telefono la risoluzione è eccessiva (vi assicuro che sono mille volte meglio delle precedenti)
Appena posso le inserisco dal computer fisso
A presto
Francesco

Eccole qua.
La motrice è quella col bagagliaio.
Ovviamente manca ancora un sacco di roba.
Foto fatta con telefono: va meglio?