Dalle foto al vero pare di no; anche nei relativi modelli Piko e MGM le falde hanno inclinazione uguale alla serie a cassa metallica.
Viceversa i carri frigo a foderine (proprio quelli ora riproposti assieme agli F) mostrano nelle foto reali un tetto con angolatura più accentuata; in tal caso il modello appare riprodotto davvero in modo esemplare.


Sarei curioso di aggiungere al confronto anche il vecchio carro Laser; se riesco a rintracciarlo in soffitta lo fotografo!

D'accordissimo; il problema è che questi nuovi carri F saranno ovviamente riproposti in un'infinità di varianti, con il rischio di portarsi sempre appresso le inesattezze rilevate, così come avvenne già per i vestiboli delle carrozze tipo 1946 e per molti altri esempi su modelli anche recenti di altre marche.
Fossi il produttore, data l'importanza del carro F, valuterei l'ipotesi di correggere il modello per le future versioni.

Se non ricordo male sono più schiacciati dei TTMKit (che, in attesa dei Brawa, sono decisamente i migliori sinora)...

Il vecchio Laser non l'ho aggiunto al confronto perché mi rimane solo la versione senza garitta, comunque appena ho tempo aggiungo pure questo se nel frattempo non lo facesse qualcun altro, tanto per vedere l'angolatura del tetto.
Intanto vi anticipo che l'angolatura del tetto è vicina al reale e meno accentuata del nuovo Acme, salvo avere la cuspide appuntita e non arrotondata.

Bellissime immagini dettagliate del carro vero su:
http://www.graf.tv/start_it.html
Su questo esemplare le fascette del tetto risultano chiodate.

Ho queste tre foto di un carro F.

Azz, non trovo più il mio vecchio Laser; comunque da questa foto da web si può constatare il tetto con la giusta angolazione e la garitta di larghezza corretta. A questo punto mi pare improbabile che il progettista sia lo stesso...

Ho dato anche un'occhiata sul libro di Leone sui carri F, ma non ho trovato ne garitte più strette ne aste del freno inclinate. Questo non vuol dire che non esistessero, ma solo che li non ci sono.
Saranno mica andati a cercare l'unico carro modificato, come accadde per le balestre delle carrozze BI!

Il tirante della vite potrebbe essere inclinato, ma il nocciolo della vite s.f. a mio avviso deve essere verticale. Sicuramente li c'è un'imprecisione.
Per il resto non so. Aspettiamo news da Marcello

Ecco un bel quadretto di famiglia: il predecessore Laser di circa 15 anni fa e il nuovo Acme in plastica.
Oltre alla garitta di larghezza più fedele al reale, il vecchio Laser aveva anche le leve di carico/scarico in posizione corretta, nel mezzo fra due traverse.

Per Von Ryan's Exp.
Non c'entra niente con l'argomento carri;puoi spiegarmi,per favore,che procedura usi per inserire immagini nei tuoi messaggi?
Del tipo di quella dei carri F che vedo pubblicata.
Non sono ancora riuscito a farlo e mi sento quasi menomato.
Ti ringrazio
Claudio[/img]

Ciao Claudio, intanto puoi dare un'occhiata qui e fare delle prove nell'apposita sezione:
viewtopic.php?t=1401

Se poi non riuscissi ri-chiedi pure.

Questa mattina ho ricevuto i due carri singoli Acme, l'F e l'His, quindi non posso ancora fare misurazioni sulla garitta dell'F perché il questa versione ne è sprovvista, mentre ho potuto meglio analizzare il frigo.

Il modello in questione riproduce fedelmente il prototipo illustrato a pag.56 del 2° vol "Carri FS Italia" di G. Leone, stesso numero di matricola, e la riproduzione rispecchia fedelmente l'originale, garitta compresa, salvo due particolari:
- il tetto anche in questo caso sembra essere leggermente più angolato rispetto al disegno originale;
- l'asta del freno sulla garitta nel figurino è in posizione perpendicolare e non inclinata come sul modello.

Tutto sommato comunque il modello riporta bene le forme e l'aspetto del carro reale, con particolari e finezze degne di nota e per un uso da plastico lo vedo in perfetta forma.

Anche l'F senza garitta è un modello di tutto rispetto, salvo solo per l'angolazione della cuspide del tetto, particolare al quale magari poi non si fa più caso.

Concludo con una domanda: sapete qual'è il diametro delle ruote di questi carri?

Ritengo senza ombra di dubbio che il carro F di TTM kit sia il più fedele di tutti. Questo avvalora sempre di più la mia teoria: pur di mettere in commercio un prodotto non si bada alla fedeltà e si producono solo dei giocattoli per bambini.

Grandioso risultato, complimenti Kit!
In effetti il TTM kit, ben montato e rifinito, non ha rivali (rimarrà da vedere il prossimo prodotto Brawa).
Comunque il nuovo modello Acme ha finezze davvero notevoli e, se non fosse per quel paio di fastidiose sviste, sarebbe davvero il massimo;
continuo a sperare che rivedano quei dettagli, soprattutto in previsione delle numerosissime possibili versioni (fra cui anche i carri Va di servizio e gli FF a passo lungo, tutti modelli che faceva la vecchia Laser).