Roba da matti!!!

Ormai siamo andati oltre...bravi...

..... Aspetteremo i saldi di fine stagione...

ma corretti de che..?sono identici a prima..poi vero che è sempre una foto quella che ho visto.

aggiungo, ma il senso ancora di queste confezioni con una in folle.??..ma..., prezzo onesto come al solito.

il prezzo è folle perchè c'è una locomotiva folle

con quel prezzo bastava mettere pure un altro motore e diventava giusto, ma così..

Altra considerazione: gli aggiuntivi, mancorrenti non sono montati in fabbrica.
A me dispiace, preferivo il modello originale finito.

Credevo che il recente E636 fosse una eccezione, ma questa diesel 345 sembra una conferma. Devo intendere che in Ditta ci sia una divisione tra le nuove produzioni e le riedizioni, peccato .

Non mi sconvolge montare e smontare un modellino, aggiuntivi ne ho montati anche a modelli di amici, ma quel particolare che (nonostante il panno bianco sul "tavolo operatorio") schizza via e conseguente percorso di guerra, a gattoni sul pavimento, per un auspicabile: eureka, non lo voglio fare per un modello appena uscito dalla scatola, lo trovo comprensibile se devo ripararlo o per perdita dopo una collisione, ma nuovo NO

Le nuove produzioni le gradisco ben finite in Fabbrica, come è stato finora l'andazzo generale, con la giusta opzione degli aggiuntivi per rendere un modello operativo in modello da parata.

comuque questo e solo un parere personale.

Direi che c'è un problema nella posizione della fascia alluminio che passa per il fregio frontale;
mi sembra alquanto in basso rispetto a quello che si vede nelle foto delle D345 vere;
eppure i modelli prodotti in passato non avevano questa strana caratteristica...

Una domanda ma la "D" della marcatura sul pancone è giusta in quella posizione?

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Siamo sempre alle solite!
Materiale FS prezzi da lusso!
Stampi triti e ri-triti al prezzo di materiale di nuova progettazione.
Non è solo questo solo per questa 345 con dummy, è un vizio collettivo.
Guardate il costo dei "soliti" carri frigo di Brawa; ormai sono in giro da più di 10 anni e costano più di quando sono usciti in lire.
Ed anche Hornby ha imparato bene, il 428 costa una sproposito e l'imminente 424 è dato ad oltre 190 euro di listino.
Meditiamo invece di comperare.
Saluti!

Sul prezzo non ho voglia di discutere, tanto sono parole disperse al vento.... Ma sulla dummy, invece, una riflessione la vorrei fare: avendo la stragrande maggioranza di noi un plastico di medio-piccole dimensioni, cosa se ne fa di una loco senza motore: qual è la sua vera utilità?
E una domanda che rivolgo non alle case, ma a voi modellisti.
Fabrizio.

Si fa una doppia trazione simmetrica con 25 carri Eaos in mezzo, praticamente il treno copre l'intero giro del plastico e le due macchine si toccano tra loro.

Come per la doppia E443, E405,....una macchina inattiva di rimando, è muta e il realismo è assicurato, forse con un pò di "erore" per le luci accese.

comunque ci sarà chi avrà un circuito ampio e/o delle livellette impegnative e la doppia se la possono giustificare....però se, come detto in altro filetto, se in quelle livellette una sola traina 5 pezzi con il peso della macchina fantoccia (nociva)ne traina solo 3 ..... specie se non ci sono cerchi gommati.... ognuno la propria mente se la "massaggi" come vuole.

Le Ditte avranno voluto offrire queste ulteriore scelta: a me non interessa, ma io parlo per me, il loro Marketing avrà suggerito a quel modo.... e non è finita: aspettiamo la doppia, anzi le doppie di E645 ed in quella occasione potrebbero diversificare la livrea delle 2 macchine, così , per fornire alla confezione un interesse aggiuntivo.