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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Re: e626 e326 e 428
MessaggioInviato: domenica 7 febbraio 2010, 23:14 
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Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 0:23
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Località: Senigallia
Di MdF non credo, non l'ha mai fatta, lui ha fatto il kit in fotoincisione per la tiranteria del freno esterna più altri particolari, mentre le casse la aveva fatte in resina un appassionato e bravo modellista, mi pare Pezzoni.
Se il modello esposto sia quello non saprei dirtelo, probabile, ma bisognerebbe vederlo da vicino.


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 Oggetto del messaggio: Re: e626 e326 e 428
MessaggioInviato: lunedì 8 febbraio 2010, 7:35 
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Iscritto il: mercoledì 25 gennaio 2006, 8:10
Messaggi: 1464
Milan747 ha scritto:
Aro grazie mille per le precisazioni!!!
Ma giusto per avere un idea.... la foto che compare in quel link del 428 grigio è quella di HRR o quella di MdF?? :roll:
Grazie!

Il modello è proprio quello modificato artigianalmente, come descritto su un articolo di TT, mi pare fosse uscito nel 2003...
Lo si capisce da alcuni particolari dettagli, come la posizione più bassa dei finestrini laterali dei macchinisti.


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 Oggetto del messaggio: Re: e626 e326 e 428
MessaggioInviato: lunedì 8 febbraio 2010, 9:04 
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Iscritto il: sabato 6 maggio 2006, 15:55
Messaggi: 1617
Località: bologna
OK mi era scappata l' informazione di Benedetto,fidiamoci che in qualche anno lo facciano
visto che è solo un intenzione.


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 Oggetto del messaggio: Re: e626 e326 e 428
MessaggioInviato: lunedì 8 febbraio 2010, 12:41 
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Iscritto il: giovedì 29 giugno 2006, 12:39
Messaggi: 107
Località: GENOVA
Ciao a tutti, volevo chiedere notizie circa una E431 che appare alla 3 pagina del sito http://www.ontracks.co.uk/index.php?
citato dall'amico Milan 747.
Prossima Trifase di HRR?
Se così fosse con le ultime trifasi (E432 ed E431 HRR) (E432 Roco) (Ale840+Lebc Vitrains)) e se non sbaglio la E554 di ACME o OS.KAR (non mi ricordo esattamente che delle due ma avevo letto che su questa loco un pensiero c'era) un bel tuffo negli ultimi anni del trifase è assicurato oltretutto rotabili per formare i convogli sia merci che passeggeri ci sono.
Saluti
Marco


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 Oggetto del messaggio: Re: e626 e326 e 428
MessaggioInviato: lunedì 8 febbraio 2010, 12:47 
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Nome: Armando Pappalardo
Iscritto il: martedì 7 luglio 2009, 0:52
Messaggi: 4081
Località: San Germano Vi/Cropani Marina Cz
Ciao Mc

Le prime tre quasi certamente.
La quarta...mah.
La quinta,fantasie legate ai desideri di noi del forum....

ciao Armando


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 Oggetto del messaggio: Re: e626 e326 e 428
MessaggioInviato: venerdì 29 ottobre 2010, 4:54 
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Iscritto il: mercoledì 18 gennaio 2006, 19:35
Messaggi: 4691
sul 326 della VT nessuna sa più niente?

buio totale?

malte


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 Oggetto del messaggio: Re: e626 e326 e 428
MessaggioInviato: venerdì 29 ottobre 2010, 7:41 
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Iscritto il: venerdì 27 gennaio 2006, 0:24
Messaggi: 1582
:D :D Ma daiiii MALTE, ti hanno fatto il E626 come da comunicato stampa di Big Models:

"...e quindi per 'un sentì ppiù ir MALTE chiedè der seievventisei ciabbiamo penzato noi affarlo, così 'un ci sfava più...." (Parte tratta dall'intervista der tiggicinque all' Ing.Mariodifabbio nella trasmissione "Ir modellismo in Italia e azzi vostri in mostra") :D

e ora priiiiiima di averne comprate almeno un decina parti col tormentone del E326? :mrgreen:

Skerzi a parte, penso che prima della fiera di Norimberga 2011 non ne vedremo il prototipo.
Però a fine novembre uscirà in Kit da Lineamodel, e penso che ne commercializzeranno anche una versione montata, volendo c'è anche questo 8)


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 Oggetto del messaggio: Re: e626 e326 e 428
MessaggioInviato: venerdì 29 ottobre 2010, 9:12 
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Iscritto il: mercoledì 18 gennaio 2006, 19:35
Messaggi: 4691
oh sanders.....!
hai ragione, per adesso accontentiamoci del prossimo E 626, ma la VT ha annunciato la 326 lo scorso gennaio e la dava disponibile per gennaio 2011.......
quella d linea model l ho vista, ma montanta costa un botto?


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 Oggetto del messaggio: Re: e626 e326 e 428
MessaggioInviato: venerdì 29 ottobre 2010, 11:39 
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Iscritto il: venerdì 27 gennaio 2006, 0:24
Messaggi: 1582
Ciao MALTE, non so quanto potrà costare montata, io proverò il kit e comunque piacerebbe anche a me una E326 funzionante (ti dirò stavo per comprare anni fa quella artigianale di Bissel, ma visto che un socio dopo averla comprata non è mai riuscito a farla girare sul plastico ho trattenuto il portafoglio, anche lui ora aspetta che arrivi qualcosa di serio).
Il fascino dei "musi lunghi" è irresistibile (quelli esteri tedeschi, francesi, svizzeri austriaci li ho, vorrei averli altrettanto belli e funzionanti in stile FS)


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 Oggetto del messaggio: Re: e626 e326 e 428
MessaggioInviato: sabato 30 ottobre 2010, 14:38 
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Iscritto il: mercoledì 17 dicembre 2008, 13:09
Messaggi: 133
BISSEL ha prodotto tramite il marchio DUALKIT la E326 nel 2000 20002 in 300 esemplari.
I modelli erano collaudati a 54m/m di raggio Roco.
Questo modello,che non è una bazzeccola, era sconsigliato per curve inferiori,ma c'era gente che le comprava ugualmente lamentandosi poi ,che non camminavano in raggio 40m/m.
Di tuti quelli venduti ,indietro per riparazione ne sono tornati 4, tutti gli atri non si sono mai lamentati
Penso infine che anchre LINEA Model trovera' molte difficolta' a farle funzionare a raggi inferiori,almenoche' non si arrivi a dei compromessi molto restrittivi,distanti comunque dalla mia linea di buon compromesso plastico realta'.
Non puo' un 326 che dal vero con 120t di massa , un passo rigido di 5000m/m , ruote,le piu' alte FS 2050m/m ,farlo correre su un tracciato tramviario.
Io ho sbattuto la testa 10 anni fa in questo progetto e mi ritengo ancora l'unico ad aver dato una macchina da plastico
cosi ostica, ben peggio del trifase sotto certi punti di vista ( e forse di trifase ne so qualcosa, li ho progettati praticamente tutti. vedi BISSEL) .
Ora sto producendo il 326 ( vedere sito DUAL) con nuova motorizzazione ,trazione prima e terza sala, con asse folle centrale molleggiato.
Ci saranno anche scatole di montaggio a prezzi abbastanza bassi direi ,fino ad esurimento.
Dal 4/11 sara' tutto sul sito DUAL LINE By BISSEL
Cordialita'
Ulivelli Uliviero Dual


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