Ma con 741, 640 e 625 in uscita , a prezzi pabbordabili e con qualità Brawa, chissenefrega della 903!!!
A meno che non siamo di fronte alla solita smania dell'album da completare...allora , vi è concesso rodervi il fegato per i prezzi.
Comunque ,ormai abbiamo lapossibilità tra breve di costituire dei depositi e delle linee solo con trazione a vapore o diesel , la preda bellica a cosa ci serve?

... questo cambia molto...

concordo con Miura

Aspettiamo per dirlo soprattutto per la 741. La 740 e la 743 la qualità BRAWA se la sognano anche se, a giudicare dalle scatole e dai componenti utilizzati nel tender, ho la sensazione che il produttore cinese sia lo stesso. Però costano anche 200€ di meno delle vaporiere BRAWA di pari classe e va bene così.


Se ti piacciono i treni, ti piacciono tutti non fai distinzione tra preda bellica o meno, fanno tutti parte della storia. L'unica cosa da dire è che visto che ti vogliono cucinare il pollo all'italiana, allora meglio il galletto amburghese originario che è anche più saporito.

Beh..anche le Trix 675/460 quando uscirono non è che costassero tanto di meno, ricordate?

La 460 Trix si trovava tranquillamente a 250 euroni, l'ho vista anche a 220, ma penso sia stato un caso.
Per cui alla fin fine siamo allineati sui prezzi, alti secondo me, di Oskar ed Acme.
E' proprio Brawa che per branding pretende un premium (minghia come parlo fico!!!! )
Cordialmente
Francesco

Vabbè, l'ho vista...la trovate in un noto sito di vendita on-line di casa a Livorno...


Saluti

per Paolo: ...come non era riferita a me??? sono io che ho scritto circa gli importatori!!

A giudicare dalle foto....è identica al campione presentato allo scorso Novegro di settembre, inclusa la data di revisione in Times New Roman... Anzi no, cambia il colore del portagancio anteriore...

No c'è stata anche lì una svendita, la 460 l'ho presa anch'io a 220. Comunque le TRIX a 400€ non si sono viste se non in casi eccezionali, per BRAWA invece sembra sia il prezzo minimo di partenza per loco con tender e mi chiedo quanto sia giustificato.

Viste le foto, ma quei numeri sulle fiancate non sono giganti?
Quei fanali non mi sembrano male che ne pensano le eminenze vaporiste, potrebbero essere presi come pezzi di ricambio per qualche sostituzione?

Caro Miura, ho la tua stessa impressione....soprattutto se paragonate con le scritte in biacca della 460 Trix..

Vista adesso sul sito segnalato.....
Ad onor del vero a Norimberga ci è stato detto che il modello sarebbe uscito con i caratteri di marcatura sulla cabina realizzati di dimensioni appropriate, invece rispetto al modello presentato all'ultima fiera di Novegro di settembre 2010, è stata ridotta solo la dimensione della marcatura F.S.
Molto belli i fanali, i medesimi che equipaggeranno la 893 annunciata da Brawa.

paolo.

p.s. quando uscì la 460 f.s. di Trix in Italia veniva -se non ricordo male- €380,00 di listino.........
Considerando che sono passati diversi anni dall'uscita, forse all'epoca, facendo le dovute proporzioni, era più cara la Trix,
c'è da aggiungere anche che sempre all'epoca dell'uscita, le 460 se acquistate oltre confine, le si trovava a circa €130,00 in meno..........
che poi in Italia siano state scontate per vuotare il magazzino, questo è un altro discorso.

Bene vedo che viene confermata la mia impressione.
Peccato per il prezzo esoso che BRAWA vuole farsi pagare ed in questo caso con soli 300 pezzi prodotti non ci saranno sconti. Ma ha veramente senso puntare solo su quei 300 che non si fanno problemi? Mah!!!

OT: ma le G8 TRIX/MAERKLIN sono state italianizzata da COREL o direttamente dalla casa madre?

casa madre
p.